首先从外观来看，平实的表面，简约的直线，体现了北奔宽体车的独特风格。通过线条感展现了车辆清晰、简洁的视觉效果，亮眼的橙色又产生了超强的视觉冲击,使北奔宽体车的设计无懈可击，是国内唯一继承奔驰技术的非道路运输车。
从设计理念来看，车身设计采用了动传系统一体化、车架悬架一体化。简单的结构带来了维护、维修便利。同时，还优化了板簧、支架等部件的受力，采用高抗扭性能的横梁的结构设计，满足高承载的使用要求，悬架系统在满载条件下的使用可靠性高。
除此之外，北奔宽体车还采用了高承载后钢板弹簧和奔驰结构平衡悬挂结构，芯轴在奔驰基础上采用了优质钢整体锻造成型， “八字型”推力杆的布置，提高了车辆抗扭能力。水平梁式的铸钢平衡轴，改变了传统平衡轴的受力状态。结构更加坚固耐用，抗疲劳、抗冲击能力更强，提高了产品在矿区满载及超载条件下复杂道路的使用可靠性。
除此之外，北奔宽体车还有诸多优势，例如：
(1)奔驰双转向技术。车架左侧安装130大缸径转向机，车架右侧安装120大缸径的随动器，使驾驶员打方向更加轻便。
(2)国内最大宽体车桥。中后桥承载为40，行业最大，端面距行业最大2690mm，较竞品大222mm，对应合理的上装宽度为3400mm,其余竞品均为3200或3300mm。在相同装载容积的情况下，箱板低100mm，使整车运行稳定性更好。
(3)大速比矿用动力系统。北奔宽体车采用WP13G480E310发动机+8DS260K变速器+伊顿430陶瓷离合器+北奔 40T双减桥18.385速比，发动机最大扭矩为2100Nm(1200r/min～1600r/min)，最大总质量90T，最高车速≥40km/h，最大爬坡度≥35°。
(4)矿用动力辅助系统。马勒贝洱大冷却模块+750环形风扇。满足WP13.605发动机的散热需求，保证发动机可靠运行。排气系统自带底板加热系统，保证冬天车辆运行时货箱底板加热不粘料。采用三级沙漠滤，空气滤清器额定进气量1800m3/h，进风口采用高位进气，可以有效提高过滤效率，在恶劣工况下可延长滤芯保养周期。
(5)采取气压式EPB电子驻车制动系统，主要有以下九点优势：一键式操作、坡道辅助避免溜车、防遗忘驻车、可控应急制动、提高反应时间、低功耗、故障预警/诊断、限制保护功能以及防盗功能。
(6)新型矿用偏置驾驶室。驾驶门可选朝前/后方向开启、开启角度加大，可达80度，上/下车更灵活自由。推拉窗面积最大化，可满足驾驶员头部伸出。驾驶窗可选装粘贴玻璃。车门内外板整体一次冲压成形，保证强度要求的同时也更加结实可靠。驾驶门门护板增加杂物兜，便于储放杂物，能够更好的满足驾驶员日常需求。车门采用两道密封条结构，密封性更好。
奔驰技术，兵器出品。无论是从外观、设计理念还是六大产品优势来看，北奔宽体车都将是您的不二之选。选北奔重卡，可靠更安全，奔驰技术，兵器出品!
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