2019年7月19日，以“建设陆海新通道 促进西部物流与产业联动发展”为主题的第十三届制造业与物流业联动发展年会在南宁市举办。会上，福田戴姆勒汽车打造的欧曼超级重卡以五大进化优势，获得“物流业用户满意物流技术装备产品”的荣誉，更凭借产品与服务的一体化解决方案得到行业和客户认可。
【福田戴姆勒汽车营销公司副总经理、南方分公司总经理杨志江先生致辞】
当前，“高效”已然成为物流运输的关键词，如快递行业“夕发朝达”的要求。因此，实现快速将货物准时送达目的地已成为物流人的“刚需”，这也使得越来越多的用户对重卡装备的要求越来越高。像西南用户，由于山路居多，路况比较复杂，所以大马力重卡现在比较受欢迎。针对西南用户需求，福田戴姆勒汽车推出欧曼超级重卡，搭载由康明斯X12发动机和采埃孚变速箱组成的超级动力链，最大马力510马力，最大输出扭矩2300牛・米，变速箱可承受3400牛・米的输入扭矩，不仅更有劲，跑得快，而且能轻松应对西南经常上下坡等各种工况。
【用户参观欧曼超级重卡】
众所周知，常年在广西以及云贵川渝等地区山多路窄的路况跑运输，既考验司机个人驾驶技能与心理素质，也考验车辆本身安全制动性能。特别是一些超长下坡路段，有的绵延几十公里，平日驾驶小车行驶都会心有余悸，更何况满载货物的重卡也要做到平稳前行?
针对重卡车辆重，刹车距离长，刹车片磨损快等特点，欧曼超级重卡2019款拥有10+5项主被动安全技术。如，整车配备iBrake发动机辅助制动，并加装ZF液力缓速器，有效减少刹车次数，避免刹车过热制动失效的现象出现，制动更安全，轻松应对各种复杂路况，且减少轮胎和刹车磨损，节约维修和保养成本。此外，1mm厚高强度钢板驾驶室，可以承受10吨重的顶压与正、侧、后方的高强度冲击，满足ECE R29-03欧洲碰撞法规，而且还拥有驾驶室碰撞后移技术，更好的保护驾驶员的生命安全。
【用户在福田戴姆勒汽车展台咨询】
当然，跑运输最怕就是车出现故障，在半道上进行修理就会大大耽误时间，而且一旦造成货物损坏更需要赔偿客户，不仅在经济上造成损失，如果是车队客户甚至会对后续运输产生影响。欧曼超级重卡秉承欧洲重卡研发标准，历经1000万公里高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试后，整车160万公里无大修，超级动力链2年不开缸、不开箱，平均故障间隔里程达5万公里，促进货运效率提升30%，真正让货车司机放心跑，不误事。
【欧曼超级重卡智能化介绍】
此外，福田戴姆勒汽车依托欧曼车联网系统为用户提供透明化、可视化管理，当车辆一旦发生故障，通过iDE智慧诊断专家系统，借助车联网实时获取故障码和运行参数，查询故障原因、配件明细、故障案例等，实现更智能、更精准、更高效的维修解决方案，实现故障在第一时间进行排除，让司机运输过程更安心和舒心。
随着运输市场竞争越来越激烈，帮助持续降低整车油耗成为重卡企业帮助提高卡友的收益的核心方向之一。因此，欧曼超级重卡搭载康明斯X12发动机和采埃孚变速箱组成的超级动力链，拥有2000巴XPI超高压喷射技术，燃油雾化好，燃烧更充分;Leakness保压技术实现精密的油量控制，提升燃油效率;LBSC智能转速控制系统，实现70%工况都在低油耗区间，实现百公里油耗降低3-5升，推动用户运营收益的提升。
【欧曼超级重卡】
金杯银杯不如卡友口碑，金奖银奖不如用户夸奖。福田戴姆勒汽车将始终坚持以满足用户需求为导向，以欧曼超级重卡为载体，为用户提供实现其收益最大化的物流装备及一体化解决方案，不断优化售后服务体系保障用户用车无忧，让卡友运输跑的更放心、更舒心，推动整个物流行业的降本增效，实现共创共赢。
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