前段时间，新《三国》的推出着实让古装剧又火了一把，该剧以重新解读、剑走偏锋的方式成为街头巷尾争论的焦点。当然，不管历史如何书写，我们每个人的心中都有一本《三国演义》，都无法避免现实中的竞争。车市同样如此。在城市越来越拥挤的今天，无论是新贵还是老将，纷纷推出一些节能环保、体现操控优势的小车。

　　在城市里开车的上班族经常会对拥堵的路况发愁，停的时间比走的时间多是正常现象，而这时候，拥有一辆自动挡车型的优势就体现了出来。从目前的车市情况来看，搭载AMT变速箱的小车在城市越来越受到追捧，也逐渐主导着车市大战。此次，我们推荐了三款手自一体的车型，既能享受自动挡在城市行车中带来的便利，还能满足手动挡的驾驶乐趣。

　　炫丽1.3L AMT：自主小车标杆

　　价格：5.99—6.39万元

　　炫丽是长城汽车进军家轿领域之后推出的一款十分成功的车型， 此次炫丽推出的1.3L AMT外观没有变化，搭载的是长城汽车自主研发的全铝VVT发动机，这款型号为GW4G13发动机曾获得“‘中国心’2009年度十佳发动机”称号，最大功率为68kW，扭矩为118N·m，从发动机参数来看，城市驾驶动力完全够用，经济而又实用。

　　炫丽变速箱是属于智能手自一体自动变速器，在普通的AMT变速箱上进行了技术升级，增加了自动蠕动功能，挂上前进挡或者倒车档后，不用控制油门即可前进或倒退，在确保动力充沛的同时，更能够使驾驶者自如地应付各种复杂路况，尤其是在交通拥挤的都市路面行驶，省去了因加速减速而频繁换挡的麻烦，极大地提升了驾驶者操控的舒适性和便利性，对很多新车和女性用户绝对是不小的诱惑。

　　此外，炫丽AMT丰富的配置也值得赞扬，博世8.0版ABS+EBD、奥托立夫双安全气囊及安全带、前后雾灯、发动机密码防盗、四门电动车窗、单碟CD、卤素前大灯、铝合金轮毂，多功能方向盘等等。

　　目前市场向可以选择车型为1.3L，共有豪华型、CROSS跨界版、精英型三款可选择。

　　新赛欧1.2L EMT ：美系小车新贵

　　价格：6.68万元

　　此“新赛欧”非彼“赛欧”，因为新赛欧是上海通用“自主研发”的小车，贴上雪佛兰的标是通用对其的肯定。新赛欧两厢自动挡的推出可谓是合资品牌与自主车争锋的代表，以往在小车AMT细分市场，大多是自主车型在厮杀，此次新赛欧的加入也证明了这个细分市场的诱人之处。

　　新赛欧两厢沿袭了三厢轿车的优势，采用Boxy方形设计，实现了车内空间最大化，后座头部空间也有了抬高。同时，新赛欧两厢的后排座椅在常规的4/6分离折叠基础上发展出可完全放平的变化模式，提供180度纯平超大车内空间，后备箱容积最大可达1215L。赛欧后排座椅一体滑动连杆让改变空间变得轻松自如，将两厢的多功能性发挥得淋漓尽致。不过新赛欧的内饰比较简朴，一些实用的配置也不是很高，譬如后电动天窗、CD、前雾灯、铝合金轮毂都没有配备，这不能不说是一个遗憾。

　　同悦RS 1.3L AMT：自主亲民小车

　　价格：5.98—6.38万元

　　江淮同悦目前使用的是来自三菱的1.3L和1.5L两款发动机，代号为4G13和4G15，1.3L排量的4G13发动机的最大功率为69kW/6000rpm，其两款AMT车型都是1.3排量的车型。

　　同悦RS装备了博世8.0版本ABS+EBD，同时车身的主体受力结构在经过CAE分析后对关键部件及关键铰接点的合理性进行了优化处理，舒适型有正驾驶气囊，豪华型的正副驾驶均配有气囊。不同之处在于，同悦RS只有正常的手动或自动选项,没有经济模式可选。也就是说，如果你想将换挡时机控制在更低转速内,就得采用手动操作。这点就不如炫丽、新赛欧可选择性大。