2019年《政府工作报告》中“一带一路”共被提及5次，事实上，自提出以来，“一带一路”倡议已连续6年出现在政府工作报告当中，从最初的“抓紧规划”，到近年的“扎实推进”，再到今年要在全方位扩大对外开放中发挥重要作用，将拓展第三方市场合作作为工作重点，可谓从“大写意”到“工笔画”，一笔笔勾画出“一带一路”沿线市场合作的美好未来。

  作为自主品牌新势力的代表，江淮汽车在“一带一路”不断深耕东欧、非洲、拉美以及中东等国际市场，加速在“一带一路”沿线国家的布局，不仅打下了坚实的市场基础，树立了良好的品牌形象，同时也创造出了一个个合作共赢的暖心故事。

  08年经济危机严重影响了卡塔尔汽车市场，由于终端客户购买力下降，重卡销售基本停滞，随着经济形势的好转，以及在江淮汽车从营销到服务的全方位支持下，重卡销售开始迎来新的快速发展。

  江淮汽车集团副总经理佘才荣先生向Midmac公司代表赠车

  Midmac是JAC在卡塔尔终端最早的集团客户，当JAC重卡刚刚进入市场的时候，卡塔尔的建筑工程公司对中国重卡品牌的认知度和信任度很低，用惯了欧美高端舒适型产品的终端用户不愿意将设备采购资金转投JAC重卡，他们担心产品的质量在卡塔尔恶劣的高温环境之下能否正常运行，另外服务和备件在市场是否能给予正常的供应。

  卡塔尔街头的江淮重卡

  在这种情况下，卡塔尔经销商ALHAMAD公司总经理Grorge先生亲自拜访Midmac，以个人名义为JAC 重卡做担保，并向Midmac承诺将提供其2台重卡备用替换车辆，一旦在使用过程中如果产品有故障，立刻用备用车辆替换。另一方面George先生还邀请Midmac高层共同参观ALHAMAD公司的服务站和备件仓库，并表示有充足的备件储备，小到螺丝螺母，连备用的替换车架都有考虑。

  卡塔尔街头的江淮重卡

  同时还安排JAC中方工程师对Midmac维修技工和驾驶员进行了专业培训，在对车辆良好的保养以及ALHAMAD方面的正确使用指导双重保障下，Midmac所采购的158台JAC自卸车全部通过了其全公司的认可，其中一台自卸车更是在行驶100万公里后依然持续运营着，在这台车服务里程中，没有发生过任何发动机大修和其他主要总成件的故障问题。从营销到服务，江淮汽车提供全方位支持， 经销商步步为营：4S店建设、经营团队建设、广告宣传、拜访大客户、更加完善的服务和备件保证、更长的质保里程、更宽松的金融政策，赢得了更多卡塔尔终端客户的支持。

  在刚进入越南市场的时候，江淮轻卡品牌知名度还比较低，很多客户不敢尝试购买江淮汽车产品，为了争取到每一个潜在客户，越南合资公司的销售人员不放过一线希望。当时了解到有一个台湾客户有购买意愿，江淮合资公司的销售人员特地驱车到100公里以外的郊区进行拜访，由于客户对于新品牌既想尝试又心有顾虑，江淮合资公司给客户提供了一辆JAC轻卡供其免费试用，试用一个月后，客户对江淮汽车轻卡的品质可靠性、发动机的动力性以及油耗上非常满意，便决定下了第一批10台订单。

  越南交车仪式现场

  在第一批订单使用的过程中，客户轻卡半夜抛锚，江淮汽车合资公司的客服人员为了保证第一时间解决客户问题，半夜起来，骑着摩托车拿着维修工具，把抛锚的轻卡进行了维修，并对问题进行了分析和研讨，了解到是由于客户缺乏保养意识，以及不正确的驾驶习惯导致的，合资公司客服人员召集客户进行了使用习惯和保养的培训，大大提升了客户的满意度，该台湾客户也因为售后的满意下了第二批20台的批量订单。

  沿着“一带一路”，2018年，江淮汽车出口市场覆盖65个“一带一路”沿线国家，出口量5.6万辆，同比增长9.9%，约占江淮汽车出口总量的76%，近三年累计出口近15万辆，19个海外KD工厂中，有15个分布在“一带一路”沿线。如今，江淮汽车还在“换挡加速”，不断书写更好的品牌故事。