刚刚走过四十周年的改革开放，迎来新的起点。今年的《政府工作报告》将“推动全方位对外开放，培育国际经济合作和竞争新优势”列为2019年政府工作十大任务之一，作为国民经济的支柱产业-汽车产业，仍是新一轮开放的重点领域，报告称将下调汽车、部分日用消费品等进口关税，全面放开一般制造业，扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。

  推动形成全面开放新格局，意味着在中国这一全球最大的汽车市场，中外车企将在同等的市场条件下同台竞技，中国品牌车企都必须以更加开放的态度和全球化的视野来审视自己的战略、市场和技术研发，如何在这个更开放、更公平的环境中历练、成长，是中国汽车产业在实现转型升级、参与全球化竞争的一道必答题。

  坚持自主创新驱动市场开发

  满足全球化市场需求的高品质产品是市场开发的基础，从产品平台化、模块化、先进技术储备、市场客户价值等方面进行产品力提升则是大前提，作为一家具有55年历史的地方汽车国企，江淮汽车历经半个多世纪的发展，已经形成了多个国家级科研平台、两个海外研发中心，形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。以国内先进、国际领先为目标，江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、NVH、制造工艺等方面取得一系列重要突破。截至目前，江淮汽车累计获得授权专利近1.4万件，位列自主品牌前列。

  以更高水平开放推动高质量发展

  基于对汽车产业未来长远发展趋势的判断和抉择，江淮汽车精准把握全球化时代背景带来的战略机遇，主动深化产业合作，积极适应新市场新常态的要求。不仅与蔚来汽车签署约百亿的战略合作框架协议，打造全球一流的供应链能力体系，而且与大众汽车签署合资合同，就联合开发中国新能源汽车市场领域达成长期战略合作。

  2018年11月，江淮汽车与大众汽车、西雅特签署谅解备忘录。根据协议，合作方将基于各自的技术实力和产品储备，共同开发一款面向全球市场的电动汽车平台，用于生产江淮大众车型。不同于其他企业与大众的合作，江淮大众是基于国内国际两个市场，共创一个全新的、国际化的新能源汽车品牌，共建一个独立的、完整的、国际一流的新能源研发体系，不断拓展在移动出行、车辆互联、大数据等新业务领域的合作。

  布局“一带一路”实现共赢

  近年来，江淮汽车积极响应“一带一路”倡议，持续拓展沿线国家市场。2018年，江淮汽车出口覆盖“一带一路”沿线国家62个，出口量超过5万辆，同比增长12%，约占江淮汽车出口总量的72%，近三年累计出口近15万辆。江淮汽车19家海外KD工厂中，有15家分布在“一带一路”沿线。

  在“一带一路”沿线市场的开拓过程中，江淮汽车通过自身高质量发展，增强技术创新能力，加快产品和市场结构调整，同时带动沿线国家参与国际汽车产业分工，共同创造经济效益和社会效益，实现江淮汽车与出口地国家的共赢发展。

  ▲江淮汽车阿尔及利亚轻卡KD工厂

  面对多项举措带来的机遇和挑战，江淮汽车将持续推进转型升级，努力打造国际竞争力，为全球客户提供最合适出行解决方案，不断巩固和拓展国际市场，培育新的增长点。