日前中央管理部门明确表示 ，宝钢集团和武钢集团正在广东湛江和广西防城港准备建设两个千万吨级的钢铁生产基地，需要“暂缓启动”。

      两个项目在2008年初获准开展前期工作，正式开工建设还需要国家发展和改革委员会的正式批复。

      国家发展和改革委员会产业协调司巡视员熊必琳在不久前的一次新闻发布会上表示，目前钢铁产能过剩已是不争的事实，再次给投资企业和当地政府泼了一盆冷水。

      近年来，发展沿海钢铁基地也是国家产业调整的重要内容，政府方面有意在沿海谋划大型钢铁项目，在国际上钢铁项目也多是布局在沿海，而中国钢厂所需铁矿石大部分需要进口，正好可以利用湛江和防城港的港口优势。
　　
      宝钢和武钢不约而同选择在两广地区建设钢铁基地，外界理解为两者都考虑到了将来的市场销售和原料运输难题。相比于东北、华北和华中，两广地区是中国最需要建设钢铁基地的地方，宝钢和武钢的原料主要是进口海外铁矿石，选址靠近沿海的地方所抵消的成本具有巨大诱惑力。

      一边是提高钢铁产业集中度，大力发展沿海钢铁，一边又要淘汰、抑制落后产能，在某种程度上，中国钢铁业的决策者已经陷入了两难境地。
      中华商务网华瑞市场研究中心分析师郑芸菲表示，鉴于钢铁业多年历次整顿的效果，人们很难对当下的举措抱有更高期望，何况，企业永远追逐的是利润，只要市场有利润空间能赚钱，产能就很难降下来。另一方面，在众多贸易商看来，未来钢铁市场高库存将成为常态，这都为钢铁厂满负荷生产创造了市场条件，所以说，供需失衡矛盾将在比较长的时间内存在。