刚刚过去的2018年12月26日，东芝公司(股票代码：6502)宣布，为促进可充电电池和建筑解决方案业务的组织的管理结构，公司将于2019年4月1日，将SCiB可充电电池业务将由东芝基础设施系统与解决方案公司(TISS)分拆直接转移到东芝。而且，它将成为东芝内部的独立业务部门。
SCiB™可充电电池业务成为东芝的一个独立业务部门后，还将负责监管东芝电梯和建筑系统公司、东芝照明科技公司和东芝开利公司，这三家公司正在推动建筑解决方案业务。
该重组推进了东芝此前宣布的下一步计划的战略：将电池业务定位为新的增长业务，并将建筑解决方案业务也定位为集团的重点业务领域之一。
东芝的电池业务发展至今多年，凭借其培育的大规模生产管理专业知识和技术，将电池业务提升到独立部门，通过监管旗下三家建筑、照明公司，可以促进超越TISS运营范围，引导资源扩展电池业务。
TISS将继续处理与使用SCiB™作为铁路运输，国防和输电变电站等行业的蓄电池系统相关的业务运营。新组织将更好地利用东芝集团的资源，并将促进更快的决策和加速增长。
技术方面，东芝将其拥有自主技术的电池定位为重点发展领域。自2008年3月以来，东芝坚持生产销售的是锂离子可充电电池SCiB™，目前已广泛应用于混合动力电动汽车，自动导引车和储能车辆系统。
2017年，东芝、铃木汽车和Denso公司同意在印度成立一家合资公司，生产汽车锂离子电池组，2018年11月，东芝和江森自控动力解决方案公司建立合作伙伴关系，在江森位于美国密歇根州的荷兰(Holland,MI)工厂研发和生产锂离子电池，并将现有的铅酸电池技术与该锂离子电池相结合，作为双电池系统的一部分。
此外，东芝还和双日(Sojitz)、巴西矿山公司(CBMM)缔结共同研发契约，将共同研发使用铌钛氧化物(NiobiumTitaniumOxide，NTO)的锂离子电池用负极材料，目标是研发出具备高能源密度、可进行急速充电的电动车(EV)用锂离子电池材料。东芝表示计划于2020年度量产新一代SCiB。
产能方面，由于新能源市场对对SCiB™的需求快速增长，东芝正通过资本投资和联盟扩大产能。
2018年6月，东芝宣布计划投资近50亿日元将其锂离子电池产能较目前增加50%，其位于柏崎工厂的锂电池产能将由月产100万个电芯提升至月150万个。
2018年10月，东芝宣布将在横浜(Yokohama)建立一座新的生产设施，该设施还将被用作技术研发中心，对TISS进行良好定位，使其能够积极应对未来锂离子充电电池市场的扩展需求。
东芝表示，通过促进商机扩张，东芝计划在2030年实现4000亿日元的销售额。东芝集团将继续审查和执行实现东芝下一步计划所需的组织结构，加强业务管理并加快决策制定。
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