喜欢汽车，更喜欢皮卡。” 数年来，对于皮卡，高文礼“一往情深”，“在所有车型中，皮卡既有乘用车的舒适和越野功能，又有商用车的装货与运输功能，什么路况都敢走。”

　　皮实耐糙，能装能拉

　　今年29岁的高文礼之前开过农用机，后因业务需求，于2014年购买了一辆2.5T柴油版江淮帅铃V6皮卡：“我跑业务运输线路都是一些路况非常差劲儿的烂路，重卡、中卡、轻卡都过不去，一般的乘用车都很少能过得去，所以只能用皮卡。”

　　事实证明，高文礼当初选择江淮皮卡是正确的：“江淮V6我用了两年多，最大的感受就是：皮实耐糙，能装能拉。”

　　高文礼说，自己平时主要给用户送钢材、铝材灯重型产品，江淮V6不仅具有极强的承载能力，而且车整车皮实耐糙。无论什么大坑大洼的烂路、陡峭的大长坡，江淮V6都能过得去，感觉像是开着一辆牧马人。

　　江淮皮卡用户高文礼

　　“有时候，客户一次性要求载的货物重而多。”高文礼说道，即便如此“负重”，江淮V6仍能够翻山越岭，再烂的路况都能过去，而且不仅承载力很强，动力也非常彪悍。

　　出勤率高，经济省油

　　高文礼感叹道，自己基本天天都在外面跑，江淮V6买来之后基本没歇过，平均每个月要跑五六千公里，平均一年要跑五六万公里，而且装的全是钢材等重型物品，跑的全是一些崎岖坎坷的道路，对车体损耗比较大。如果换其它品牌皮卡，可能早已经“面目全非”。

　　江淮V6的低油耗令高文礼不能忘怀。他说道，自己的私家车连三四天要加一次油，而这款柴油版的江淮V6油耗非常低，百公里7个油，加一箱油能跑一个多星期。同时，柴油价格一直都比汽油便宜，所以几年跑下来，与同类型车型相比较而言，江淮V6在油耗方面节约的经济成本可见一斑。

　　江淮帅铃T8

　　“虽然我特别喜欢那辆江淮V6，但是由于业务需要，后期准备再买一辆皮卡。”通过对江淮V6的实际使用情况，高文礼准备再买一辆江淮皮卡：帅铃T8。

　　帅铃T8，感受非凡

　　日前，在安徽阜阳举行的“江淮轻卡最美卡哥”第三季全国驾控挑战赛中，高文礼以39.84秒的成绩夺得帅铃皮卡组冠军。他坦然道，能够取得这样的成绩与自己平时驾驶江淮皮卡有着密切关系，自己来参加比赛的目的并非只是为了取得好成绩，而是“醉翁之意不在酒”，主要想通过比赛，从个人角度切身驾驶一下帅铃T8的整体性能。

　　赛中的江淮帅铃T8

　　“因为身边有两个朋友买了帅铃T8，用车感受很不错。我想有机会‘大幅度’地驾驶一下帅铃T8。驾控挑战赛皮卡组用车就是帅铃T8，所以我就来参赛了。通过实际驾驶，帅铃T8这款车确实不错。”

　　高文礼说道，驾控挑战赛竞争非常激烈，测试项目比较多，这种驾驶体验和比赛带来的感受，自己在4S店是永远体会不到的。类似直线加速、S弯道起、起伏颠簸路面、紧急制动停车、O字转弯等，这些个测试项目对于车的整体性能都有着全面而客观的实战考验。

　　内外兼修，有口皆碑

　　作为皮卡用户，高文礼对帅铃T8的设计与配置比较满意。

　　他介绍道，帅铃T8时尚大气的外观深受年轻人青睐;前脸的中网设计、远近光一体的氙气透镜大灯、扁平式镀铬灯圈等相融一体，硬朗而霸气，视觉冲击力很强。

　　在内饰方面，帅铃T8皮质座椅有质感、更有品味，三幅式多功能方向盘便捷而美观。除了可选配无钥匙进入与一键启动系统外，还配有四门一键升降+防夹、车门自动落锁等功能。

　　帅铃T8皮质座椅

　　比起外观与内饰，帅铃T8的内在品质更受到了高文礼的青睐。他认为，帅铃T8轮胎同比同类型产品尺寸更大，底盘系统扎实稳定，搭配的货箱尺寸比较大，标配货箱尺寸是1520×1520×470mm，加长版货箱尺寸是1810×1520×470 mm，装载空间优势明显，即便在崎岖坎坷道路重载前行，也“如履平地”。

　　“帅铃T8更为亮眼是它的动力链组合。”高文礼介绍道，帅铃T8搭载了锐捷特2.0CTI柴油发动机，这款发动机采用了美国DELPHI高压共轨系统、霍尼韦尔可变截面涡轮增压、电控EGR等十多项先进技术，转速低且扭矩大，最大扭矩达320N·m，升扭矩达160N·m/L，燃料燃烧效果充分，百公里综合油耗表现不错，动力澎湃。

　　此外，帅铃T8配有的ESC车身稳定系统、具有限力功能的安全带、双安全气囊、胎压监测、四轮碟刹、上坡辅助、BA刹车辅助与倒车雷达等，这些配置让行车安全更有保障。

　　帅铃T6三幅式多功能方向盘

　　“这次比赛对我来说非常有意义，不仅夺冠而归，还更加坚定了我购买帅铃T8的想法。”高文礼高兴地说道，希望帅铃T8助力自己的运输业务“更上一层楼。”