一汽解放发动机事业部自2017年10月成立以来，作为解放的核心部门，已经运行近一年，今年业绩如何?

9月27日，在中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进一汽解放发动机事业部调研交流会上，一汽解放事业本部本部长助理、解放公司总经理助理、一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣，一汽解放发动机事业部党委副书记、纪委书记、工会主席许海根两位高管，阐述了发动机事业部运行一年来的业绩及未来规划。

战略转型推进见效

在一汽解放发动机事业部的成立过程中，钱恒荣的主要身份，从一汽解放锡柴党委书记、厂长变为了一汽解放发动机事业部党委书记、总经理，肩负的担子更加重，但仍要站在四次创业高度，推进史无前例的战略转型，今年以来取得不错成效。

一汽解放事业本部本部长助理、解放公司总经理助理、一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣

钱恒荣表示，“我们站在四次创业高度，进行史无前例的战略转型，从理论创新的角度提出，从2011年起，用15年时间实现‘四大转变’：一是由技术跟随型向技术引领型转变;二是由学习型企业向创新型企业转变;三是由产品营销向品牌营销转变;四是由内涵管理向精益管理转变。”

在钱恒荣看来，由技术跟随型向技术引领型转变，是“四大转变”的核心关键，事业部目前已开始向技术引领型转变。“在前不久的汉诺威国际车展上，一汽解放发动机事业部与德国马勒公司联合展出，锡柴奥威6DM3首配马勒激光焊钢活塞产品，是世界首例激光焊钢活塞的成功应用，这说明我们开始向技术引领型转变。”

在战略转型的推进中，一汽解放发动机事业部在行业内首创了技术创新五大机制。“这包括决策机制、运营机制、发展机制、动力机制和评价机制，通过这五大创新机制的转变，以及管理创新和文化创新的举措，推进战略转型。”钱恒荣说。

其首创的技术创新五大机制极具特点，从决策机制上就可见一斑。“在决策机制中，我们建立了明确的技术创新决策流程，并设立创新委员会，我亲自担任委员会主任。按规定，只有符合三个条件的项目才能批为创新项目：一是在世界范围内属于首创;二是年创造1000万元以上价值;三是引领工厂发展的重大技术创新项目的运营。”钱恒荣详细讲解到。

前9月业绩斐然

在多方面战略转型推进中，一汽解放发动机事业部前9月成绩斐然。

许海根表示，1-9月，事业部预计销发动机25.1万台。其中，锡柴销19.7万台，大柴销5.4万台;事业部销售收入113.1亿元，利润12.1亿元，“其中，锡柴销售收入91.6亿元，利润15亿元(利润率高于16%，相当高)”。

在许海根看来，自2017年10月事业部成立以来，无论是事业部还是锡柴都保持着稳增长态势。“近五年，一汽解放发动机事业部销量年均在35万台左右，销售收入130亿元左右，利润实现‘五连增’。2017年锡柴品牌利润创出历史新高，全年利润达到23.4亿元(同比增长65%)”。

从柴油机市场排名来看，一汽解放发动机排在潍柴、玉柴之后，稳居行业排名第3位。“1-8月份，一汽解放发动机事业部累计销售柴油机22.7万台，市场份额14%，位居行业第三;累计功率3938万千瓦，市场份额11.9%，位居行业第三。”许海根说。

在重型及大马力市场，一汽解放发动机均排名第2位。“1-8月，事业部销350马力(含)以上发动机8万台，份额为19.6%，排名行业第二;事业部累计销13升发动机1.8万台，份额为27.9%，市场占有率大幅提升，排名行业第二。”许海根透露。

对于事业部2018年全年目标，许海根也进行公布：“2018年，事业部的柴油机销量要必达33.5万台。其中，锡柴品牌必达26.5万台，大柴品牌必达7万台;销售收入必达146亿元。其中，锡柴品牌必达120亿元，大柴品牌必达25亿元;利润必达17亿元。其中，锡柴品牌利润必达21亿元，大柴品牌实现盈利。”

未来路怎么走?

作为解放的核心部门，一汽解放发动机事业部以后的路要怎么走?未来规划是什么?

钱恒荣将未来之路定义为“新征程、再出发”。

“为什么叫新征程?因为事业部成立后，我的压力更大了，现在是研产供销一体化，比以前任务更重。另外，我们的发动机要支撑起中国商用车的发展，这对我们来说是一个使命。”钱恒荣说。

钱恒荣表示，下一步，我们要对整个发动机事业部的定位做个调整，“我们原来说为市场提供民族品牌高端动力，下一步调整为提供‘绿色高效智能动力系统解决方案’，这是适应未来新能源的发展”。

“在未来，我们的产品定位是：绿色、高效、智能。”钱恒荣表示，事业部要搭建柴油动力平台、灵活燃料动力平台、混合动力平台、燃料电池动力平台，打造国际领先的绿色高效智能动力系统。

基于不同定位，加强研发业务布局，持续增强创新能力。“我们要做到三点：一是产品扩展到新能源，每年创新投入占销售收入比例不低于4.8%(7亿元以上);二是研发人员增加到1200人，领军人才达5%以上，核心骨干人员达到15%以上;三是适时在欧洲建立研发机构，形成两国五地研发布局。”钱恒荣说。

钱恒荣还公布，事业部的另外两个未来规划：“一是未来技术规划。制订了未来5-10年的技术规划，并根据技术成熟度和紧迫度确定投入应用。原则上市场成熟度低、核心关键技术要掌握在自己手里。鼓励合作伙伴将最新技术率先应用到我们的产品;二是未来动力规划。在传统动力上，以打造‘三最发动机’为重点。在新能源动力上，打造绿色高效智能的组合动力。”

在主要经营目标上，许海根透露，到2025年，一汽解放发动机事业部的发动机销量要达到 37.5万台，销售收入达到200-220亿元，利润率达到8-10%。