过去数年时间里，我国物流业突飞猛进，朝着追求高质量、高效率的现代物流不断迈进，而作为物流运输的主要装备，卡车也在加速发生着质的提升，甚至到使用者都未必真正了解自己的卡车!　　

欧曼EST超级卡车

　　以福田戴姆勒汽车突破科技推出的欧曼EST超级卡车为例：你见它超出同类的霸气外观，却不知全新造型模块化设计的革新;你感受它媲美进口的安全舒适，却不知全球顶级供应链的智能协同;你算出它智能节油带来更多收益，却不知这是“欧曼方案”人、车、TCO的全面降本，对于福田戴姆勒汽车的另一面，离不开智能工厂智造智能产品。

　　智能工厂 才能造出智能产品

　　“好地出好粮”，对于汽车制造更是如此，福田戴姆勒汽车也深谙其理，采取“以我为主、以技术为核”的全新研发模式，建成北京全球研发运营中心研发体系，全球数字化超级卡车工厂。　　

建成全球数字化超级卡车工厂

　　据了解，为保证欧曼卡车的产品品质，福田戴姆勒汽车对标欧洲重卡领先工艺，进行体系化智能化升级，全面加快实施智能制造，线体自动化率达80%。福田戴姆勒汽车超级卡车工厂以‘一网三智能’(一网指工业互联网，三智能指智能管理、智能产品、智能制造)为其顶层架构，实现了智能化产品的平台化开发和快速落地化应用。获得国家工信部颁发的“基于工业互联网的商用车智能制造试点示范”打造工业4.0示范基地，可谓是“中国制造2025”和“德国工业4.0”融合的典范。　　　　

　　特别是超级卡车工厂智能焊装线的设计，2010年正式投产，占地18432平方米，由德国戴姆勒专家设计，采用全球领先的KUKA自动化点焊系统，提高焊接效率与品质;可生产左舵、右舵等19种车型;车门与车身装配力矩采用德国电动定扭工具，保证车身动态力矩精度±3N.m。同时，2017年4月对标欧洲重卡领先工艺，进行体系化智能化升级，线体自动化率达8 0%，生产线设计节拍JPH为22个/小时，年产能超过12万辆，以智能互联确保产品可靠;　　

　　导入同时的戴姆勒针对卡车研发制造专门开发的TOS+系统，推动实施精益体实现制造和运营水平全面升级;斥资5亿以欧洲标准打造中国首个的超级卡车产品验证中心，为用户提供更高品质的运输装备，开启超级卡车品质新时代。　　

　　从2002年第一台欧曼重卡诞生以来，欧曼重卡历经5次产品的迭代升级，销量突破百万，而每一代欧曼重卡的问世，都离不开制造工厂的领先实力。眼下智能制造又是我国制造业紧跟世界发展趋势，增强发展优势的关键所在，而福田戴姆勒通过超级卡车全球创新联盟打造的欧曼EST超级卡车恰是智能制造的最好诠释。　　　

　　福田戴姆勒汽车依托于戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年企业组成的核心供应链技术优势，为欧曼产品注入了世界级品牌的基因。欧曼EST超级卡车通过采用康明斯X12超级智能动力和采埃孚全新一代TraXon自动变速箱组成的“超级智能动力系统”，整车具备ADEPT智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics远程服务、PowerSpec智能车辆管理三大智能技术，拥有智能扭矩调整、智能滑行控制、智能地图等功能，可根据不同工况要求为客户提供最佳性能解决方案!　　

　　智能产品 才能实现降本增效

　　如今，公路物流运输逐渐向集约化、车队化、专业化、运输货品高附加值化等方向转变，用户对物流装备在智能化、运营效率、运营成本等方面也提出了更高要求，急需真正能为物流运输降本增效的解决方案。　　

　　福田戴姆勒汽车作为中国商用车行业技术领先的重卡企业，在智能产品和智能服务方面坚持创新驱动发展，推出“欧曼EST超级卡车+欧曼TCO运盈宝”的降本增效两大利器。　　

　　在智能产品方面，智能工厂智造的欧曼EST超级卡车是福田戴姆勒汽车联合戴姆勒、康明斯、采埃孚等“超级卡车全球创新联盟”成员，实现与“美国超级卡车”和“欧洲未来卡车”的对标，历经1000万公里的实际道路测试，助力国内物流用户油耗降低5-10%，碳排放减少10%，货运效率提升30%。　　

　　产品在智能节油方面，康明斯X12超级智能动力的ADEPT技术可动态管理扭矩输出和空挡滑行，实现最高4%的燃油经济性提升;同时，采用ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压，使欧曼EST超级卡车较同类产品整体节油5%至8%。在动力性方面，欧曼EST超级卡车拥有1000转时2300牛•米的低速大扭矩输出;在安全方面，康明斯iBrake2.0压缩制动与发动机高度集成的一体化设计，为用户带来制动更高效、下坡更放心的安全驾驶体验，助力用户安全运营。　　

　　产品在智能互联方面，欧曼EST超级卡车还具备了i-Telligent智能电子控制系统，采用LDWS智能车道辅助、ESP智能车辆稳定以及ABS、ASR智能制动管理等技术，依托SuperFleet 超级车队智能车联网管理系统，全面满足车队用户针对日常运营中油耗分析、路线优化、远程诊断与维修等服务的需求，在大幅提升甩挂运输、精密仪器运输等高端物流车队用户运营效率的同时，助力用户降低运营成本。　

　　在智能服务方面，充分发挥了互联网在汽车服务行业的优化和集成作用。依托车联网与大数据系统，同时结合中国重卡用户实际道路运营状况，福田戴姆勒汽车发布了“欧曼TCO运盈宝”，从“购车、用车、管车、养车”四个阶段，为用户提供购车选型、金融服务、驾驶培训、车队管理、延保及二手车等TCO增值服务解决方案，助力用户实现重卡全生命周期的低成本运营。　　

　　购车方面，不仅通过专属购车金融方案，解决客户初始购车资金问题。而且，欧曼各种购车政策层出不穷，帮助卡友轻松购车。用车方面，欧曼EST超级卡车的智能动力系统，实现整车比同类产品整体节油5%至8%;养车方面，欧曼EST超级卡车具有发动机10万公里的超长保养、变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期以及整车150万公里B10寿命的超级卡车品质，保养间隔长、低维修费用的优势，助力用户降低运营支出。　　

　　此外，福田戴姆勒汽车针对重卡司机还开展了一系列的专业化驾驶技能培训活动，成立欧曼驾驶学院，帮助车队用户在驾驶员培训方面提供增值服务。通过打造覆盖总公司、分公司、经销商的三级培训体系，为客户提供驾驶培训服务，解决车辆管理方面的难题。同时，推出“super-fleet车队管理系统”这一智能管车专家，帮助物流企业经营者实现对车队管理的数字化、驾驶安全管理可视化、车队物流业务管理可视化、油耗与磨损监控可视化等智能功能，为用户提供更高效、更便捷、更省心的车队管理解决方案。　　

　　在“中国制造2025”纲领的号召下，福田戴姆勒汽车凭借智能工厂智造智能产品推动新旧动能转换，已经构建起了完整的数据体系和产品进化序列。未来，在推动中国智能制造崛起，物流行业高质量发展之上，福田戴姆勒汽车将以更具实力的身姿绽放精彩，有力助推中国重卡行业由大迈强。