时间：2018年3月15日
地点：北京怀柔福田戴姆勒汽车北京超级卡车培训体验中心
主人公：福田戴姆勒汽车 建华物流
事件：福田戴姆勒汽车向建华物流交付200台欧曼ETX牵引车
性质：第二次200台车辆交付，福田戴姆勒汽车与建华物流签约500台意向订单
背景：从2017年开始，全球最大的管桩制造商建华管桩旗下建华物流采购欧曼重卡200台，并与福田戴姆勒汽车确定了战略合作关系，2018年1月建华物流新增采购153台欧曼牵引车，并与福田戴姆勒签订500台意向订单。
疑问：多次批量交付，大数量意向订单的达成，福田戴姆勒汽车是如何做到的?
等待交付的欧曼ETX牵引车
姜太公钓鱼 产品为饵
经历过2017年中国重卡市场的空前繁荣，在2018年中国商用车圈可谓是干劲十足，新产品不断推向市场，然细看去，真正在市场上叫得出的产品并不多，而在这其中，欧曼产品绝对算一个。
建华物流领导在专业人员陪同下参观工厂
据了解，此次福田戴姆勒交付建华物流的ETX牵引车，基于ETX成熟平台，采用戴姆勒模块化技术，实现20大全新优化设计，依托超级卡车工厂智能制造体系，具有更节油、更安全、更可靠、更舒适的优势。在节油方面，新欧曼ETX具有XPI 2000bar超高压喷射技术、Leakless技术、LBSC智能转速控制技术，实现整车油耗较同类产品降低2-3升/百公里。以每台车每年行驶10万公里测算，仅燃油费将至少节省1.5万元，此次交付的200台车全年将大约节省300万元，全面降低建华物流车辆运营成本。
在交车仪式正式举行前，建华物流领导在福田戴姆勒人员的陪同下，参观了福田戴姆勒超级卡车工厂。在专业讲解人员的陪同下，建华物流总裁马通瑞先生不时对产品生产过程进行询问，每个问题都能够得到详尽的回答。
记者了解到，福田戴姆勒超级卡车工厂以“一网三智能”为先导，以实现其产品的深度研发和最终落地。众所周知，产品验证是企业也是市场所需要的，因此每一辆福田戴姆勒汽车产品出厂前都需要经过最严格精准的检验。目前，福田戴姆勒投入了5亿元以欧洲标准打造了国内首个超级卡车产品验证中心，确保每一辆福田戴姆勒汽车产品出厂前都需要经过最严格精准的检验。
服务为先 转变观念从区域定制到客户定制
对于当下的重卡企业来说“以前要求销售要懂车、懂技术，现在光懂这些不行了，重卡企业还需要懂物流懂行业，要有用户思维，聚焦于客户去做一些有意义的事情。"
了解到管桩运输具有体积大、重量大的特点此次交付的新欧曼ETX搭载康明斯X12 400马力发动机，不论什么样的工况均能高负荷正常作业。此外，管桩运输在运输过程中相比与普通货物运输更危险，如果没有合理的捆绑在急刹车时容易使管桩往前滑或者是转弯是货物滑落，因此，对车辆的安全性能更加严苛。
针对此，新欧曼ETX标配iBrake2发动机辅助制动技术，最大制动可达400马力，能在下长坡、转弯等情况下可以轻松控制车速同时，新欧曼ETX车身采用1mm厚高强度防碰撞钢板，符合欧洲标准安全法规，禁得住高强度碰撞，有效保障人、车、货安全。
深度了解客户需求，从客户出发将产品完善成最适应针对客户的定制方案。不仅如此，福田戴姆勒汽车多年来始终坚持以车辆、产品、服务为切入点与客户进行深度合作，从区域定制--行业定制--客户定制，福田戴姆勒汽车通过与市场客户不断磨合，使其产品与市场的融合度达到最大化。
答案：造好车，提升服务标准，让企业与客户从甲方乙方变为合作伙伴;重质量，从客户出发，让市场需求转变为发展方向就是福田戴姆勒汽车不断拥有深度大客户的秘诀。
结果：在交车仪式最后，福田戴姆勒汽车营销公司副总经理王维先生将出征旗交到马通瑞先生手中，旗帜挥舞，一辆辆欧曼ETX牵引车随之发动，一路向前方驶去......
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