开年之际，全球最严酷、最富有冒险精神的赛车运动——2018达喀尔拉力赛，正式拉开战幕。达喀尔老将依维柯车队在经历半个月的极限驰骋后，再次拿下非洲赛场的冠军，并在南美洲赛场上，成功位列卡车组Top10排行榜，实力展现出依维柯卡车超强动力和超高可靠性的卓越性能。
据了解，征战本届达喀尔的依维柯赛车为最新Powerstar长头赛车，搭载了菲亚特动力科技专为赛事打造的Cursor 13L发动机，功率高达1000马力!作为全球最高规格、最漫长艰苦的比赛，达喀尔拉力赛不仅是对参赛团队与选手的磨砺，更是对品牌赛车的一次性能考验。依维柯作为欧洲领先卡车企业，多年来坚持远赴非洲、南美征战达喀尔，并屡屡折桂，足以证明依维柯卡车在品质性能上的成功。
而正是这款屡摘达喀尔拉力赛桂冠的依维柯旗舰动力——Cursor 13L发动机，在去年11月，正式搭载国内领先重卡企业上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)的红岩杰狮车型，进军中国商用车领域，560马力国内重卡超强动力。
作为中国最早的重卡合资企业，上汽红岩也是我国第一个全面引进欧洲整车技术的重卡制造企业。拥有IVECO原装车血统，与IVECO共用整车技术平台及生产线，又搭载达喀尔冠军动力的上汽红岩大马力牵引车，实力自然不同凡响。
据介绍，红岩杰狮C500 560p马力牵引车除了搭载IVECO成熟的Cursor 13L发动机，还完美匹配菲亚特驱动桥、法士特变速器等高端配置，成就冠军动力链，响应灵敏，时效性高，与同类大马力车型相比，该动力链不仅能轻松应对不同工况的使用要求，使用寿命也得以大大延长。更为关键的是，在保证高强动力输出的同时，该车还有效兼顾了燃油经济性，更宽泛的经济转速、更优的动力链传动比，能够有效降低车辆在行驶过程中的油耗，达到极致省油的最优效果，实力彰显王者风范。
与此同时，在安全性和舒适性方面，该大马力牵引车也延续了红岩杰狮车型特有的高安全性和舒适驾驶室设计——高强度轻量化车架配以独特的驾驶室整体后移技术、车轮防爆装置等被动安全装备，加之双回路制动系统、ABS防抱死系统等一系列主动安全配置，使得整车的稳定性和安全性全面提升;四点悬浮设计、气囊座椅、多功能显示仪表台、超大空间卧铺、超大液晶屏等设计，全方位提高驾乘人员的舒适体验，彰显上汽红岩以人为本的设计理念。
依托这样的品质实力，上汽红岩针对其高端大马力车型，还在国内首推48个月不限里程保修期，充分体现出其对自身同步欧洲IVECO技术品质的十足信心。
伴随着中国物流运输行业的飞速发展，高效率大马力车型已经成为重卡市场的一大主流趋势，而上汽红岩“冠军版”大马力牵引车应势而来，带着世界冠军级“最强心脏”、同步欧洲的整车技术品质，以及远超行业平均水平的保修服务，自上市以来受到用户广泛好评，或将推动中国市场步入比肩世界重卡的“大马力”时代。
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