宁夏2010年将计划投资10.2亿元，建设2,000公里农村公路，将新增100个建制村通沥青（水泥）路，实现全区73%的建制村通沥青（水泥）路的目标。

      据中国交通报2月8日报道，2010年是宁夏实施交通运输“十一五”规划的最后一年，也是巩固应对国际金融危机成果的重要一年。宁夏交通运输正处在新一轮大发展、大跨越的关键时期，在日前举行的全区交通运输工作会议上，宁夏回族自治区交通运输厅厅长周舒对2010年宁夏交通运输的发展目标作了详细解读。

      2010年，宁夏交通运输固定资产计划投资52.7亿元，同比增长20%。

      2010年，宁夏将加大财政预算资金和成品油消费税中央转移支付的投入，并结合中央扩大内需新增投资，完善重点项目库，继续争取更多补助资金。同时，宁夏将继续用足、用好“贷款修路，收费还贷”政策，扩大交通运输建设信贷规模，积极申报、落实世界银行公路项目贷款，扩大利用外资规模。

      继09年成功实现外债理财累计收益2.97亿元后，2010年宁夏将继续实施外债利率掉期业务，化解利率风险，降低融资成本。同时，启动发行第二批交通企业债券，继续推进同融小额贷款公司工作，提高交通资产使用效益。结合成品油税费改革，探索建立稳定的交通建设管养资金保障机制，利用成品油消费税转移支付担保探索搭建融资新平台。

      据了解，2010年宁夏计划建成孟家湾至营盘水高速公路等重点项目，续建福银高速公路什字至沿川子段等公路，将新开工建设青兰公路东山坡至毛家沟段等重点项目，专门安排10.7亿元资金支持城市连接线和地方重点项目建设。

      在09年超额新建改建农村公路和生态移民区道路2,448公里后，2010年宁夏将计划投资10.2亿元，建设2,000公里农村公路，并争取在各个县（市）建成一条文明样板路。2010年宁夏将新增100个建制村通沥青（水泥）路，实现全区73%的建制村通沥青（水泥）路的目标。

      宁夏还将积极探索公路养护管理新模式和新途径，实现公路养护由单一养护、粗放型养护向全面养护、集约型养护转变；落实县、市（区）农村公路养护主体责任，探索建立“日常养护费用由地方政府列支，交通运输厅等额补贴”的养护资金保障机制；争取早日出台《宁夏道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和《宁夏治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》。