2017年8月1日，是中国人民解放军建军90周年纪念日。为了庆祝这个特殊的建军节，7月30日上午9点，内蒙古自治区朱日和训练基地举行了盛大的阅兵仪式，这是新中国成立以来第一次为建军节举行的阅兵。
在此次阅兵仪式上，不仅有军人的飒爽英姿展现国家的军威雄风，还有众多新型军用装备展现了国家强大的军事力量。尤其是当一排排重型军用车运载的防空导弹、核导弹等战略重锤列阵驶过，相信对于所有观看这场仪式的中国人来说，都会油然而生一种民族自豪感——中国的国防建设和装备力量已经发生了翻天覆地的变化。
遥想52年前的建国初期，中国的国防力量还十分薄弱，运载重型武器装备的重型军用车更是一片空白，能够在半个世纪的时间发展到如今这样世界领先水平，应该说与我国民族汽车品牌的迅猛崛起密不可分。而其中，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)及其前身四川汽车制造厂，就扮演着非常重要的角色。可以说，红岩是与中国重型军用装备一起成长起来的民族品牌。
1965年，在周恩来总理的亲切关怀下，中国首次引进法国贝利埃军车技术，四川汽车制造厂(原“红岩汽车”)在重庆双桥破土动工，我国第一个重型军用越野汽车基地正式奠基。
1965年至1976年的关键时期，红岩先后试制出六种车型，其中红岩CQ260、红岩CQ261汽车实现批量生产，主要用于军用装备，随后又试制出导弹装配车底盘、自卸汽车、65吨汽车吊底盘等国防和经济建设急需的车辆。其中，最具代表性的红岩CQ261采用乖坐4人的平头双排驾驶室，配备6×6全轮驱动、水冷柴油机、带气压助力的干式离合器，与此同时还有干涉装置，可防止进行前桥结合/分离时出现误操作，这些配置当时在国内都是非常先进的技术。
在1984年的国庆35周年阅兵仪式上，红岩CQ261越野汽车荣誉出场，民族重卡红岩汽车牵引导弹通过天安门广场接受党和国家领导人的检阅。这是国产重型越野汽车首次参加国庆阅兵。那时，红岩CQ261和其他车型一起构成了我国第一代重型军用装备主力，扭转了重型武器牵引车不相匹配，小车拉大炮的状况，对国防建设和经济发展起了关键性的作用，推动了国内整个汽车工业的迅速发展。
从建国初期发展到现在，52年的砥砺前行，铸就了中国重型军用车的强大威武，也铸就了“红岩汽车”的厚重力量。今天的上汽红岩重卡，仍然牢记国家使命，作为中国最早的中外合资重卡企业，充分利用自身丰富经验和欧洲先进技术的支持，在国家公路运输、石油勘探、工程建设等方面积极发挥自身优势，赢得了众多用户的认可和信赖。如今正以震惊行业的“红岩速度”，继续为我国国防建设和经济建设贡献力量。
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