2007年，解放J6卡车正式下线，开启了解放品牌持续领航的征程;2017年一汽解放J6迎来下线十周年，也是道依茨一汽大柴合资十周年。近日，来自国内30余家媒体的记者走进道依茨一汽大柴，实地领略世界级引擎工厂的风采。
道依茨一汽大柴由一汽解放汽车有限公司与德国道依茨股份公司各按50%股比合资组建，注册资本14亿元人民币，2007年8月1日正式运营。现有员工近2000人，占地面积超过25万平方米，建筑面积约16万平方米，年产能力30万台，拥有C、D、H、K四大产品平台，产品功率覆盖40至340马力。
为了更好地发展企业，中德双方股东充分进行资源互补，引进德方先进的产品和技术，利用中方的本土诸多优势，合力打造了符合中国国情的国内领先、国际先进的发动机产品，现已覆盖中重卡、轻卡、客车、农机、发电机组、工程机械等不同领域。合资的十年间，道依茨一汽大柴已累计为J6卡车提供发动机13万台，最新下线的CA4/6DH发动机也开始匹配解放J6L整车。
“道依茨公司非常看好中国的市场发展，大力支持DDE。我们现在正处在最佳时机，同时拥有德方的先进技术与解放的平台和极高认知度，我们的未来将十分光明。”对于合资公司以及中国市场未来前景，道依茨一汽大柴总经理席慕思先生充满信心。
伴随着解放J6卡车的诞生，一汽解放公司迎来了快速发展、扬帆领航的十年。DDE对解放贡献不止在满足解放J6的功率段选择上，更多的是对解放产品品质的提升。道依茨一汽大柴第一副总、党委书记何毅表示，“道依茨公司在世界上最早发明并生产四冲程发动机，解放是中国最早生产卡车的企业，两个第一，一个是世界第一、一个是中国第一，在一起就是解放J6的这种结合。现在虽然我们在份额上没达到第一，但我们在品质上和口碑上已经达到了第一。”
在占地近6万平方米的1号联合厂房，记者参观了DDE现代化的生产线。该生产线采用了ABB的DCS、MIS系统，FEV的TCM系统等大量国际先进的生产控制系统，具备多平台产品共线生产的柔性制造能力，为国内自动装配线多品种柔性能力最高，制造精度能够满足生产国四、国五、国六产品的要求，工序能力CPK大于1.33，具备机加、装配、试验、喷涂及热处理五大工艺。道依茨一汽大柴以领先的制造能力，为解放J6提供最佳动力。
再好的产品也离不开周到细致的售后服务。道依茨一汽大柴在追求卓越动力的同时，更注重后期对运营者财富之路的全方位真情护驾。据道依茨一汽大柴销售公司总经理李千介绍，DDE已建立“36024”的 “全时空”服务体系。在全国各地建有33个经理部负责各区域服务工作，配备机动服务车50辆，服务网点1070个，备品基地库22个，备品一级代理100余家;国外借助一汽集团在俄罗斯、越南等8个国家建立了服务办事处，并通过德方在全球的1600余个服务网络进行全球360度的“全空间”服务。
作为优势互补的合资典范，解放已经“扬帆领航”，道依茨一汽大柴乘解放领航势，将10年来的积累的经验凝结在产品，助力解放实现“持续领航”。
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