“实用、实用、还是实用”，这是“多快好省 赢领干线”中国重汽销售部2017豪沃/豪瀚品鉴会现场众多用户给出的答案!而异口同声的“实用”也是对重汽“双雄”的最好肯定，现场217台订单更是让长治物流行业和煤炭用户见识到中国重汽曼技术产品的硬实力。　　

“多快好省 赢领干线”中国重汽销售部2017豪沃/豪瀚品鉴会收获217台订单

如同人生病一样，最昂贵的药不一定是疗效最好的，对症下药才是关键。长治地处晋冀豫三省交界，位于太行山，太岳山所环绕的上党盆地中，这里有丰富的煤炭和铁矿资源，常年需要大量牵引车外运，但随着近一年来煤炭运价的持续走低和9.21新政下推动的新车更新换代，让长治乃至整个山西的牵引车市场都在发生转变。

油车变气车 中国重汽销量迅猛增长

我们先来看一组数据，2017年1-5月，天然气重卡强势回归，呈现爆发式增长，仅前4个月(15125辆)的销量即接近2016年全年总量，山西更是“壕”气十足，拿下了4579辆，超全国1/3，所以说山西牵引车市场最大的转变就在于油车变气车!　　

中国重汽曼技术“双雄”豪沃/豪瀚

为什么山西的天然气市场能够独领风骚?中国重汽的产品在这其中表现又如何呢?中国重汽销售部副总经理段恒永也向中国卡车网记者分享他的看法：　　

首先还是在于油气价差加大和环保政策的助推。众所周知，能源大省山西煤气资源丰富，这里油气价差更明显，而随着燃气车自重的不断降低(特别是大单罐储气瓶的推出)、煤炭运费的持续低廉，敏锐的用户已经算明白账，燃气车更省钱。在加上山西的煤炭、焦炭主要运往河北、天津等地，随着京津冀加强环保治理力度(比如天津港柴油车禁止，天然气畅行)，更加助推山西燃气车的增长。　　

山西天然气牵引车市场需求大，那么重汽产品的表现又如何呢?以山西地区豪瀚J7G燃气车为例，从2016年到2017年，豪瀚燃气车订单数量实现了从无到有的突破，2016年1-5月，山西地区豪瀚MT13燃气车订单数为0，柴油车订单数为394辆;2017年1-5月，山西地区MT13燃气车订单数385辆，柴油车订单数597辆，其中燃气车订单数占到了订单总数的39.2%，中国重汽凭借MT13燃气发动机，从“敲门进入”到“站稳脚跟”在到“走向台前”，这正是对症下药见疗效的表现，仅仅一年销量呈迅猛增长态势，且市场前景非常良好!

　牵手行业标杆 曼技术产品成用户的“香饽饽”

为什么是中国重汽的产品!“中国重汽豪瀚J7G LNG牵引车实用，性价比高，有劲，MT13燃气机430马力比一般的燃气车跑得快，爬坡也快，中国重汽曼技术产品实况挑战赛在我们长治地区跑出34.62kg/100km的成绩，气耗是我见过最低的，驾驶员都愿意开”山西元通运输有限公司董事长李芳讲到。　　

而据记者现场了解，元通自有运输车辆300余台，涵盖国内各大品牌，在开始使用重汽曼技术产品之后，经过长期对比，此次品鉴会现场一次性签订50台重汽曼技术牵引车，并与中国重汽签订战略合作伙伴关系，无需多言，行动即是最好证明!　　

同样把中国重汽产品当做“香饽饽”的还有长治顺峰商贸有限公司，公司总经理梁飞讲到：“此次一次性采购10台重汽豪翰J7G LNG牵引车，看准的就是重汽曼技术产品的省气、省心、实用表现，未来还将逐步替代现有其他品牌车型，打造重汽车队”。

在品鉴会现场，中国重汽还收获包括山西元通集团、山西惠丰特种汽车有限公司、晋城市诚安物流运输有限公司、长治市清华机械厂专用车分公司四家当地物流行业标杆企业或配套商战略合作伙伴签约及众多物流散户老板的签单认可，中国重汽曼技术产品俨然是长治用户心中的“香饽饽”!　　

在中国卡车网记者看来，一场品鉴会收获217台订单，在当下供不应求的重卡市场并不算最多，但对于中国重汽销售部而言却意义重大。山西重卡市场并不是中国重汽销售部的传统优势区域，在没有空白市场且竞争激烈的情况下，在中国重汽曼技术产品实况挑战赛的助推下，凭借强大产品力打入当地市场并快速增量，中国重汽曼技术产品后市不可小觑!!!