要保持汽车车容的整洁亮丽，打蜡是必不可少的。但是许多车主和驾驶员对这方面的认识并不足，要么频繁打蜡，要么干脆不打。还有的人认为，车蜡是越贵越好，专挑价贵的进口车蜡使用。这些做法都是不恰当的。
1、汽车美容蜡的正确选用
正确地选择使用汽车漆面美容蜡是打蜡美容成败的关键。目前市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，又有高、中、低档之别，既有去污用的，也有补色用的，还有国产和进口之分。由于各种车蜡的性能不同，其产生的作用和效果也不一样。所以在选择时必须慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而会对车身表面产生不良影响，严重的还会令车漆褪色或变色。所以要求美容者根据汽车漆面的实际情况加以正确选择。
（1）区分漆面。风干漆与烤漆，即1K与2K漆都可作抛光处理，但各用的抛光蜡不一样，用错会造成漆膜变软、裂口及变色。
（2）浅色漆与深色漆的抛光蜡不能混用。浅颜色漆用了深颜色漆的抛光蜡会使漆膜颜色变深，出现“花脸”；反之，漆膜颜色会变淡，严重影响外观。
（3）分清机蜡和手蜡。机蜡配合专用抛光机使用，手蜡直接用手涂擦抛光。机蜡用手抛费工费时且效果不佳，机抛手蜡则浪费严重。
（4）素色漆与金属漆的抛光蜡应区使用。且金属漆所专用的抛光蜡不但可增加漆面光泽，而且能使金属的闪光效果更清澈，更富立体感。
（5）漆膜保护增光蜡与镜面处理蜡要分清楚。镜面处理蜡是对漆面进行增光处理的专用蜡，其保护作用不如增光蜡。保护增光蜡含有许多成分，可在漆面上形成一层保护膜，抵御外界紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍等的侵害。
（6）含硅产品与不含硅产品在使用范围上应分清。含硅产品在保养厂尽量避免使用，因为漆膜一旦占有硅质，漆面修补就很难处理。
（7）尽量不用砂蜡。一般的砂蜡对漆面有很强的研磨作用，处理不好极易将漆膜磨穿而造成不必要的损失。因此在一般性美容中，尽量不采用砂蜡。
（8）用成套的系统产品。汽车漆面美容应尽量采用成套的系统产品，不配套的美容蜡美容的效果往往不会令人满意。没有中文标识说明、生产日期、注意事项、抛光液成分及抛光方法的抛光液最好不用，以免出现不必要的麻烦。
除了以上注意事项外，在选择车蜡时，还应根据各种车蜡的使用特点、车辆的新旧程度、车漆的不同颜色和车辆的行驶环境等因素进行综合考虑。对于高级轿车，可选用高级的车蜡，新车最好选用彩涂上光蜡，以保护车体的光泽和颜色。夏天宜用防紫外线车蜡，行驶环境较差时则应选用保护作用突出的树脂蜡比较合适。而对于一般的普通车辆，选用普通的珍珠色或金属系列车蜡即可。当然选用车蜡还必须考虑与车漆颜色相配合，一般深颜色的车漆选用黑色、红色或绿色车蜡，浅颜色的车漆则选用银色、白色或珍珠色系列的车蜡。
[NextPage]2、打蜡美容的时机
新车买回后，大多数车主都是简单地清洗一下便进行打蜡，这样做似乎过于草率。新车出厂时一般已涂布保护蜡，以免在运输过程中擦伤漆面。所以新车下地后，应到专业的汽车美容店进行除蜡清洗，然后打上一层新车护理蜡，以保护新车的亮丽光泽。
另外，由于车辆行驶的环境（如沿海地区）和停放的场地（如露天停放）不同以及气候的（高温或严寒）影响，打蜡的时间间隔也有所不同，车主或驾驶员应掌握好打蜡频率。一般一个月一次或两个月三次为宜，最好不要超过两个月打一次，或者用手触摸车身感觉不光滑时，就需进行打蜡了。
3、打蜡的基本操作程序
（1）打蜡前最好用专业的洗车水对车身进行彻底的清洗，把附在车身表面上的泥沙和尘土清除干净。切记不可盲目地使用洗洁精或肥皂水，因其所含的氢氧化钠等碱性成分会侵蚀车身表面的漆层和蜡膜以及
