新买了车或者车险到期，打个电话就能把车险“搞掂”，再也不用为了省钱而与业务员不停“讨价还价”——这种通过电话车险投保的新方式，已成为越来越多深圳车主的主要选择。可以说，电话车险已渐渐成为我市车险市场的“主力军。”

　　据悉，除了目前已批准开展电话车险的12家财产保险公司外，还有30家财险公司已递交了电销车险的申请，基本覆盖了大部分中资保险公司。业内人士表示，电话车险明显的价格优势与理赔的无差异化，使广大车主成为最大的受益者。

　　电销市场现“分水岭”

　　记者昨日从中国人保、平安财险、太平洋(601099)财产险获悉，截至今年5月，三大财产保险公司的电话车险销售均现较大飙升。其中，深圳人保的电话车险业务同比平均增幅超过400%，深圳平安的电话车险业务同比增长131.72%，深圳太平洋产险也呈现明显增幅。

　　对此，市场人士分析，目前，自行控制渠道、节约手续费的电话车险，正成为国内越来越多财险公司的争夺热点。随着平安、人保、太保、大地、安邦、天平等众多险企相继发力电话车险，尽管各保险公司的业务规模参差不齐，但无可否认，国内电销市场正在经历着一个飞速增长的发展时期。

　　与此同时，业内人士也表示，其实，现在国内车险电销市场分水岭也已悄然出现，电销阵营成员已“各就其位”，如首个吃电销“螃蟹”的平安可谓“电销集大成者”，人保、太保可谓传统市场基础扎实的“积极跟进型”，还有若干家中小型保险公司为主的“随行就市型”。正是电销阵营中的各个保险公司使出浑身解数，展现“十八般武艺”，让目前的车险市场竞争变得日益白热化。

　　险企竞争力受考验

　　记者了解到，电话车险作为车险的新模式，不但可以最大幅度的让利消费者，为车主提供价廉物美的车险优质服务，而且，也对开展此项业务的保险企业的综合管理水平进行着考验。

　　有保险业人士表示，随着越来越多的车险公司加入电销大军，车险电销市场上同质化产品将会增多，而难以形成差异化竞争。因此，未来车险行业的竞争，将会以电销企业先进的经营管理体制论成败，一方面，开办车险电销业务需要投入大量资金，用于建设专用的呼叫中心、培训销售人员和配送系统;另一方面，对于中小保险公司而言，即便拿到电销牌照，也难以突破以一些大型险企对市场份额的垄断，带来的实际业务收入难以确定。

　　对此，平安电话车险负责人表示，平安电销业务能保持100%以上的增速，关键是在于搭建了一个强大的运营平台。包括平安电话车险系统能够支持超过10000人同时在线，在经营机制上，采用“集中销售+本地服务”的远程交易解决方案，并通过全国共有967个机构，支撑起电销的本地化服务体系，以及不断提高队伍规模与素质，截至目前，平安坐席人数已经超过5239人。这些方面的投入，都成为平安在电话车险领域最大的核心竞争力。

　　车主获益最大

　　根据保监会相关规定，拥有电话直销车险牌照的公司，其报价可在基准费率及折扣的基础上再下浮15%。记者注意到，从电话车险承保的车辆种类来看，与其他方式没有太大区别，其中以中档家用国产轿车车型居多。

　　而通过电话和网络投保车险的投保人群，则主要集中在公司白领、企业员工和公务员等职场人士，这类人群较注重价格优势，对理财的认识和要求较高，属于价格敏感型客户，除此之外，选择电话车险的年轻人也比较多，他们能较快接受新鲜事物，并对于送单上门、刷卡消费这种电销模式非常认同。

　　对于车主们很关心的理赔问题，记者了解到，电话车险的投保车主也与其他车险客户一样，同样可无差异化享受到各公司提供的各种理赔服务。多家保险公司均提醒广大车主，电话车险投保电话设有专门以“400”开头的电话号码，而电话车险保单有“电销专用”字样，并在保单印制条款名称后加印条款编号，车主要注意检查，以防受骗。