日前，日本横滨橡胶公司宣布，该公司成功研发并推出了全新的轮胎空气动力学技术。

　　该技术可以在轮胎运转过程中控制轮胎周围的空气气流，从而最终降低车辆行驶过程中的空气阻力和空气气流提升力。全新横滨轮胎空气动力学技术的应用不仅可以提高车辆的燃油经济性，同时还可以提高车辆的驾驶安全性。

　　自2010年至今，横滨橡胶公司始终致力于空气动力学的研发，其目的就是为了通过利用已有的滚动摩擦研发成果配合空气动力学仿真技术最终降低车辆空气动力学风阻。

　　2012年11月，横滨研发出了一种轮胎鳍状凸起技术，该技术通过在轮胎内侧边沿处增加环形分布的鳍状凸起从而可以大幅降低车辆的空气动力学风阻。

　　目前，关于该技术最新的进展是在轮胎侧肩位置处设置一些具有全新鳍状的凸起，同时该凸起还需要与轮胎侧肩呈一定的角度关系，这样一来就可以更加高效的控制车辆整个车身附近的空气气流。在轮胎运转时其轮胎外侧上半部分的鳍状凸起结构可以帮助降低车辆的空气风阻，同时其下半部分的鳍状凸起结构可以降低车辆的空气提升力。

　　除此以外，横滨橡胶公司还与日本东北大学流体学研究所Shigeru Obayashi教授领导的研究小组关于以上轮胎空气动力学技术进行了大范围的控制变量法技术合作研究。

　　在以上合作研究中，研究人员对轮胎空气动力学技术的各个参数值进行了控制变量法研究，研究人员通过将该技术的不同参数值输入到名为K的超级电脑中进行模拟仿真，从而得到了想要的结果。通过该项研究得到了轮胎表面鳍状凸起分布结构对轮胎空气动力学的具体影响结果。

　　截至目前，横滨橡胶公司利用以上轮胎空气动力学技术已经成功推出了多款全新的轮胎设计，最终提高了车辆的燃油经济性。

　　除以上轮胎鳍状凸起技术外，横滨橡胶公司在轮胎空气动力学方面还推出了一种全新的轮胎侧壁凹陷设计结构。关于轮胎空气动力学技术横滨橡胶公司进行了一系列的研究，其目的不仅是为了推动其在轮胎节油方面的发展，同时其还希望可以利用轮胎空气动力学技术提高其在其他领域的表现。

　　全新鳍状凸起结构的横滨轮胎在2015年第44届东京车展正式亮相。