生命诚可贵，每一位司机在驾驶途中，都不能忽视安全问题，稍有不慎就可能酿成惨剧，而选择一款设计先进、安全可靠的重卡产品尤为重要。
随着市场对天然气重卡产品需求的增加，各重卡厂家气瓶设计的结构大部分为“后背式”，然后这种设计有其弊端——气瓶支架占用空间较多，这样的设计会使得驾驶室整体后移很难达到理想的距离，将导致驾驶室在事故中成为“夹心饼干”。针对此种情况，华菱公司早就做了优化设计，其驾驶室材料精心选备，采用四点悬浮空间位移技术，从而保障驾驶员的安全。
华菱重卡
2015年8月6日，发生在北京六环的一起严重交通事故，很好地诠释了华菱驾驶室的优化设计效果，司机张师傅也得以安全无恙。小编从华菱经销商——张家口市怀来县金昌盛汽贸公司了解到，当天，张家口某物流公司司机张师傅驾驶着一台华菱天然气牵引车，像平常一样准备去装货，车速在70Km/h左右，还悠闲地哼着小曲儿。然而，就在车辆将要到达目的地的时候，意外发生了，张师傅驾驶的华菱牵引车与前面一辆满载的卡车撞上了
“砰”的一声，“这下完了”这是张师傅当时脑中第一个想到的。紧接着，“砰”的一声，张师傅头脑一片空白，然而五分钟后，“我没事，我真的没事”，张师傅一遍又一遍地默念。现场发出去的巨响引得过往司机减慢速度，纷纷投出惊悚的眼光。张师傅回忆说，当时他脑子的想法和嘴里喊出的话都是“这下死定了”，然而几分钟后，惊吓过度的张师傅才开始意识自己平安无事，于是他尝试打开驾驶室的门，很顺利，门开了，路边的热心司机师傅也伸出了援助之手，帮张师傅从车上下来。
华菱重卡驾驶室再显保护仓本色
事后，车辆被拖到张家口怀来县华菱星马服务站。在服务站现场，小编看到，事故车驾驶室整体后移了50多公分，驾驶室左侧损毁严重，驾驶室严重缓冲变形，方向盘及车内内饰件损毁严重，车门可以正常开关、座椅与仪表台保持了活动距离
事故发生后，怀来金昌盛汽贸公司刘经理立即赶往现场协助处理相关事宜。华菱的亲情服务也让张师傅颇为感动，在现场张师傅从专业驾驶员的角度对小编说道：“一般的天然气车后边背着两个气瓶，因为气瓶结构设计，发生碰撞后驾驶室整体后移的空间不大，华菱却能后移如此大距离缓冲，是华菱重卡救了我一命，我一定会把华菱的先进技术工艺告诉同行”。
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