回顾汽车历史，搭载大排量发动机已经成为汽车速度与激情的象征，此前相当长时间内，六缸发动机一直是市场主流，不过，随着发动机技术的不断提升，降低发动机缸数也同样能够满足车辆的动力需求。在此背景下，越来越多的车企开始应用推广四缸发动机，在美国市场，四缸发动机的应用已经成为主流。

　　国内市场上，近年来，四缸发动机的应用也正在形成趋势，而这一趋势的突破口目前看来很可能是在SUV细分市场，尤其是豪华SUV。包括沃尔沃、捷豹路虎等均已推出了搭载四缸发动机的SUV车型，而其他多数汽车品牌也都有四缸SUV的产品规划，对此，业界如何看待？本期盖世汽车网业界调查（调查时间7月6日-7月12日，参与人数2276位）就围绕此问题展开，调查共设四个问题，以下将根据调查结果及专家访谈逐一阐述。

　　此前相当长的一段时间内，发动机缸数的多寡被看做是衡量汽车身价高低的一大凭证，发动机缸数越多，汽车的动力就越充足，车价就会越高这样的观念也一度深入人心，但随着动力技术的日新月异，这一看似十分牢固的概念设定正在被打破。

　　随着技术的进步，相对较少的缸数同样可以满足甚至超越车辆常规的动力需求，越来越多的车企开始为旗下发动机减缸，其中，四缸发动机的优势越来越凸显。特别是在豪华车企中，包括沃尔沃、捷豹路虎、保时捷、奥迪、宝马等均对四缸发动机青睐有加，纷纷推出或已制定出自己的四缸发动机产品规划。越来越多的车企开始青睐四缸发动机的原因是什么？调查1对此提出设问，结果表明，提升燃油经济性是最核心的因素，持此观点者占比44%。

　　受制于严峻的环保与能源压力，近年来，全球范围内都在提倡汽车节能减排，各国政府也均制定了严苛的油耗限值法规。如国内市场上，要求车企2020年的平均油耗要降至5 L/100km，作为对比，在相关规定中，2015年的平均油耗限值为6.9 L/100km，车企压力不小。而在盖世汽车网此前的业界调查中，近8成（占比78%）的参与者认为车企要实现2020年的油耗限值挑战极大。

　　尤其是近年来火爆的SUV市场上，更需要积极寻求提升燃油经济性的可能。在多数车企的产品序列中，SUV车型的油耗无疑都是占比较大的，如何实现SUV车型的节能减排是各大车企达标油耗限值工作的重中之重。四缸发动机较之于此前市场上主流的六缸发动机，排量和油耗方面优势明显，而且通过先进的增压、燃烧、喷油等技术的装配，四缸发动机同样具备充沛的动力性能。

　　27%的参与者认为越来越多的车企开始选择四缸发动机的初衷是追求汽车产品的轻量化。汽车轻量化已经成为汽车厂商重点博弈的领域，而作为汽车的核心部件——发动机的轻量化也正在成为趋势。四缸发动机相较于传统的六缸发动机，首先在发动机架构上就可以减重不少。

　　另外，有20%的参与者选择了节省空间。降低发动机体积可以节省汽车的内部空间，对汽车底盘、悬挂等的限制就会减少，车企可以有更多的选择余地。

　　在SUV车型上搭载四缸发动机会不会形成趋势，调查2围绕此问题展开。结果一边倒，近8成（占比77%）参与者对此持肯定态度。

　　较之于轿车，SUV车型在悬挂和底盘方面会有更高的要求，此前受空间限制，可能部分车型会做出一定的牺牲，但随着四缸发动机在SUV车型上的搭载，可以很好的弥补这方面的遗憾。

　　另外，上文已经提到，实现SUV车型的节能减排是各大车企达标油耗限值的一个工作重心，外部环境要求SUV车型必须在燃油经济性等方面有所突破，这也正是SUV车型搭载四缸发动机成为趋势的最大推动力，而发动机增压、喷燃等技术的进步则让这一趋势逐渐成为可能。

　　近日，刚刚上市的沃尔沃全新XC90成为国内豪华SUV搭载四缸发动机的开先河者，据悉，这款售价区间为79.8-101.78万的车型全系均搭载了2.0T四缸发动机；另据了解，搭载2.0T四缸发动机的宝马X 5、X6也已经出现在国内环保目录之中；而奥迪新一代Q7也有2.0T四缸发动机车型……（与沃尔沃XC90全系搭载2.0T四缸发动机不同，后两者更加保守一些，可能仅会在低配车型上率先搭载四缸发动机），种种迹象表明，四缸发动机在SUV市场尤其是豪华SUV市场上正在变得越来越常见。

　　当然，新事物、新现象的出现和成长过程中往往会伴随着一些不同的声音，四缸SUV市场还处在成型的初期，不可避免的会遭遇到一些指摘，调查3的结果表明，业界对四缸SUV最大的疑问在于其动力是否足够强劲，56%的参与者认为终端市场对其动力性能的误解将是影响四缸SUV市场表现的根本所在。

　　刚刚上市数天的沃尔沃全新XC90之所以能够迅速成为话题，一方面是新车自身实力足够吸引眼球，另一个很重要的原因可能就在于这款百万元级别的大型SUV却搭载了一款2.0T的四缸发动机，完全颠覆了各界对大型豪华SUV均是大排量的认知。消费者普遍有一个疑问，这款发动机的动力够吗？

　　事实上，当前的技术条件下，四缸发动机完全可以达到甚至超越此前五缸、六缸发动机的动力性能，让消费者在享受四缸发动机燃油经济性的同时拥有六缸发动机的动力。至少，沃尔沃的Drive-E系列发动机是这样的。

　　据了解，沃尔沃Drive-E（智能E驱动）动力总成中，全新四缸汽油发动机和柴油发动机均搭载了博格华纳的涡轮增压技术，包括最新汽油涡轮增压器和柴油R2S?涡轮增压技术。博格华纳曾官方发布声明称，其最新涡轮增压技术将配套沃尔沃所有Drive-E四缸汽油发动机。在采用该技术后，发动机最大功率输出可达152至320马力（112至236千瓦），峰值扭矩为250至400牛·米；而搭载R2S?技术的沃尔沃Drive-E 2.0升四缸柴油发动机的最大功率输出可达190马力（140千瓦），扭矩峰值400牛·米。既具备高性能的特点，也兼顾了燃油经济性。

　　沃尔沃汽车集团动力总成工程副总裁Derek Crabb在接受媒体采访时的一席话也可以打消终端市场对四缸发动机的质疑，他表示：“我们创造出尺寸更小、更加智能化的发动机，而发动机的动力曲线赋予了同气缸数更多的产品驾乘性能，并且实现了只有四缸发动机才有的燃油经济性。”

　　四缸发动机的应用正在成为潮流，多家车企已经率先开始布局，业界最看好哪个汽车品牌在这方面的表现？调查四的结果表明，沃尔沃作为率先在国内引入四缸发动机的豪车品牌，其未来潜力最被看好。支持者占比达31%。

　　国内市场上，虽然多个豪车品牌均已经被曝出各自搭载四缸发动机的产品规划，但沃尔沃无疑是最受关注的一家。不仅仅是因为其已经有全新产品在华投放，更重要的是，沃尔沃已经在四缸发动机方面建立起完整的产品体系——Drive-E动力总成。

　　沃尔沃Drive-E动力系统共包含八款发动机，均为2.0L直列四缸结构，通过匹配不同的增压单元以及不同的调校实现动力上的差异。另外，沃尔沃还在传统动力的基础上衍生出一套混合动力系统，目前，这套混动系统已经在沃尔沃S60L和XC90之上得以应用，前者已经上市，后者也将在年内引入中国市场。

　　另外一个获得较多选票支持的是宝马，有28%的参与者比较看好宝马未来在四缸发动机方面的表现。相对于另外一些品牌的秘而不发，宝马是另一家在四缸发动机方面频现大动作的汽车品牌。不仅前文提到的X5、X6，另外包括国产宝马X1等在内，均被曝光将有2.0T四缸版车型投放市场。

　　还有18%的选票投给了奔驰。而可能是受到近期一系列利空消息（质量隐患、销量下滑、高层人事变动等）的影响，较早就已经公布四缸发动机计划并已经在英国工厂投产四缸发动机的捷豹路虎反而不太被看好，支持者仅占比4%。