自2010年《农产品冷链物流发展规划》出台之后，我国冷链物流建设进入了前所未有的高速发展时期。经过前几年的预热，这两年冷链物流业发展更是如火如荼，呈现井喷之势。
冷链物流不但不冷，反倒如日中天，成为一个火热的领域。特别是，这两年内冷链物流产业规划及扶持政策和行业标准频繁出台，国家层面开始从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流转型升级。
中物联冷链委统计，仅2013年国务院及国家相关部委出台的各项政府政策中，至少有10项是与冷链物流发展有关。2014年6月国务院常务会议通过的《物流业发展中长期规划》提出，到2020年物流发展的目标和任务，部署的12大工程中，第一大工程就是冷链物流。为此，国家发改委还专门征求中物联冷链委意见，制定“三年行动计划”。而国家发改委联合商务部、交通运输部等十大部委及中物联冷链委发布《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》，以促进我国冷链运输物流企业健康发展，提升冷链运输物流服务水平。这些政策措施的出台，使我国冷链物流业不断被提升到非常重要的高度。
在国家一系列政策的推动下，冷链物流业已经开始不断升温。据统计，2014年我国潜在冷链物流总额将达到37400亿元，冷链需求规模达到10488万吨左右，冷链物流市场总体增长率达到18%左右。
国家针对冷链物流业的政策扶持，培育了新的市场需求，随着这些具体工作的逐一落实，必将给我国冷链物流带来新的发展面貌。地方性地产商、外资、龙头企业纷纷加大了冷链物流投资，特别是随着冷链电商物流的迅速崛起，诸如淘宝生鲜、1号果园等生鲜电商企业和诸如顺丰等常温物流企业以及零售食品企业纷纷涉足该市场，成为跨界参与者，形成了当前冷链物流新的竞争格局。
有人预测，受宏观政策和市场需求推动，中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长，至2017年，市场规模将达4700亿元。在此背景下，在货品、客户渠道、物流商以及服务覆盖等维度上，冷链物流行业的发展将主要呈现四大趋势性变化，产生新的增长热点，同时也带来新一轮挑战。
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