截至12月10日，今年山东省威海市累计审核通过的提前淘汰黄标车6066辆，兑付补贴4564.07万元，两项指标位居全省第二。
需要提醒的是，2015年是黄标车提前淘汰政策的第四窗口时段，也是申领补贴的最后一年，此后黄标车须全面退市。
自2013年10月1日至2015年12月31日，山东全省实施黄标车提前淘汰补贴政策。补贴资金由省、市、县三级财政负担，其中，省级负担40%，市、县负担60%。根据淘汰黄标车车型和使用年限，该政策补贴标准分为4个时段。目前正处于第三时段，2015年1月1日起进入第四时段。
2016年1月1日起，全省范围将禁止黄标车上路。设立4个不同时段的补贴标准，旨在鼓励车主办理提前淘汰手续，淘汰越早补贴越多，淘汰越晚补贴越少。在此提醒黄标车车车主尽早办理淘汰手续，若拖到明年补贴金额将减少10%。以2006年以后登记的重型载货车和大型载客车为例，今年淘汰补贴金额为1.62万元/辆，2015年补贴降为1.44万元，少领1800元。
截至目前，连同强制报废、注销的老旧机动车及财政供养单位淘汰的黄标车，威海全市已累计淘汰黄标车及老旧车2.9万余辆，2015年将达到3.9万辆。
今年截至12月10日，威海市审核通过的提前淘汰黄标车6066辆，其中货车3711辆、客车2355辆，车主分别获补3047.15万元、1516.92万元。
从车型看，淘汰总量前三位的分别是轻型货车、小型客车和微型客车。其中，轻型货车3135辆，兑付补贴2336.31万元，分别占淘汰总量、补贴兑付额的51.68%和51.19%。
从区域看，环翠、文登、荣成的累计淘汰量、补贴兑付金额居前三位。其中，环翠区累计淘汰1326辆、兑付补贴1025.53万元，分别占全市的21.86%、22.47%。
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