我们车队创办已经有十年时间了，主要为佛山的陶瓷厂和搅拌站运送原材料，都是牵引车和自卸车。
之前我一直采购的是另一家的车，因为经常出现拉缸现象，用的不满意，想换车。换什么车呢？我看到佛山马路上一种新车型逐渐多了起来，那就是华菱牌重卡。于是我向几位同行咨询华菱车使用效果，他们都说这种车好用，而且省油。2009年，我主动找到广东菱马汽车销售公司，买了两台华菱6×4的自卸，不敢买多，抱着试试看的态度买的。
车挂牌使用后，我就有心把这两台华菱车和我原来的车进行对比。经过一段时间的运营，果然如同行说的，一天一夜下来，华菱车能省100元左右的油钱，而且马力很足，一直没有出现过拉缸毛病。经过对比，我对华菱车信心十足，认定了这个牌子。
让我欣喜的是，最初买来的两台华菱，已经跑了20多万公里了，一直没有大修过，华菱车的出勤率真的是没说的。
原先用的那家车，我开始逐步淘汰，换购华菱。有了华菱车，我的司机都争着要开华菱，这迫使我加快了换车的进度。从2009年到2012年，只用三年多的时间，就全部换成了华菱。
2013年8月，华菱星马公司带着汉马动力和汉马变速箱来佛山巡展，我受邀参观了巡展，听了华菱星马公司专家的介绍，也出于我对华菱的信任，我对汉马发动机产生了兴趣，当场就订购了配置汉马发动机的两台牵引和两台自卸。
四辆车运行后，司机都十分的满意，感觉动力足，爆发力强，能多拉快跑。于是，司机又争着要开汉马动力的华菱车，因为能增加收入呀。为了满足司机的要求，我随后又买了6辆汉马动力华菱自卸。
如今我的运输队28辆车，其中10辆配置的是汉马发动机，根据司机的要求，以后换车或者增加车，我都将采购汉马动力的华菱车。
今年9月，我的一位司机发生了一次严重的车祸，车祸虽然是一件不幸的事，但让我对华菱车更加的信赖了。
这位司机因为开车注意力不集中，连刹车都没有踩，直接撞上了前面正在拐弯的半挂，把对方的车大梁撞弯，自己的车撞得驾驶楼报废，交警认定我的司机负全责。这场事故让我非常的惊讶，首先，这么严重的事故，司机居然只是腿部受点伤，没有大问题；第二，汉马发动机除了外观件损坏之外，完好无损，换了外观件仍在继续使用。
这场事故让我对华菱车的安全性和汉马发动机的质量，有了新的认识，加深了我对华菱车的信赖。
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