寻找最美的通堑

      太行，一个绝不会从唇齿间轻易滑过的名字。即使你默默念出，也是抑扬顿挫、力达千钧，必会雷霆结尾，字词间包含的力量，喷礴而出势不可挡。这种力量来自于字正腔圆的读音，更来自于这座山脉的神圣历史和地理位置。

      太行二字代表的，是地理学上的地势地貌，也是历史里的中国精神哲学。

      一汽丰田LAND CRUISER200携我们这些越野饕餮此行探寻太行，实属勇气加能力之举！陉乃山间通路，自古通过太行山体到达彼侧的道路只有八条，因此我们的行程也称为太行八陉，意思就是要在太行腹地穿针引线往复来回，体会太行镇守的中国传统文化。而一路为我们保驾护航的也是堪称力量与实力化身的一汽丰田LAND CRUISER200兰德酷路泽，强壮的车探寻强悍的山，我们即将在巍峨险峻的太行山脉中体会那“车到山前必有路”的壮阔情怀。

      念到太行，仄平相配的两字读音正令人想到下上相连的盘山道路。正像北方出圣人一样，北方也出圣山。北方的山，山上山下多是有人居住的，所以虽然缺乏了原始自然的秀美，却不缺乏人文传承的精神。不由得想起了可爱的愚公，没见过太行之前，真感谢他没有子子孙孙无穷尽地挖下去，给我们留下了太行，见过雄伟的太行之后，就只担心愚公的身体状况能不能吃得消了。

      图注：巍巍太行山北起北京西山，南达豫北黄河北崖，西接山西高原，东临华北平原，绵延400余公里，为山西东部、东南部与河北、河南两省的天然界山。“太行八径”就是从山西穿越太行山进入河南、河北的8个主要通道。

      太行在北京的一段是以军都山为主，也就是八达岭高速穿越的一段。我们驾着LC200，沿八达岭高速，开始了太行之旅。出发之时正是严冬，北方绿色褪尽，寒气包覆的太行就是一片泛黄的土石本色。失去了植被的装饰和布置，太行显得很朴实，只有白雪点缀其间，很是素雅。

      有谁还没见过太行吗？有谁还不知道太行有多“太”吗？

      太行有多雄伟，想一想长城就知道了。太行就是长城的地基。北京的居庸关、八达岭，为什么成就了那么多登城的“好汉”，长城的“GREAT”来自于哪里？没有雄伟的地基，怎托起长城的雄伟神奇？太行就像一个导演，用自己的身躯，推拉摇移地指点着长城的走向和走势，把它送入世界建筑奇迹。

      太行有多陡峭？看看货车司机就知道了。与我们同向行驶的货车开动时，司机们有时还会打开车窗探出头来望向身后的车身以检查车的状况。可想而知货车在爬越太行时所能达到的行驶速度。

      太行有多壮丽？想想当年詹天佑和他的人字铁路就知道了。现在太行沿线的铁路上，一般稍微有点分量的列车都是重联电力机车还要两节联挂，翻了数倍的动力才勉强维持爬行，而为观景而来的客运列车，也都只能是轻装简行后在坡道相对柔和的山沟里行驶了。

      面对太行，无论是翻山越岭还是连夜赶路，LC200都不输勇气。除了发动机盖下面无尽的动力，它的车灯是我们连夜赶路的一个信心源泉。5级高度调节的大灯，带着恒星般的光芒，在把黑暗推向远方的同时，也会照顾到对向车道的视野安全，远近光变化之间，道路似乎也完成了昼夜交替。而VSC也给整部车系上了安全带：太行山的背阴给冰雪提供了最好的保护，当阳面的道路一片干爽时，坚实的冰块和雪沫正躲藏在山路的背阴处暗藏杀机，两种路面的接合点于是被分割成不同摩擦系数的几块，当车辆高速转过弯道开过这样的接合点时，前后左右四个轮子可能在一瞬间驶上三种摩擦系数的路面，这是最危险的。而山边的悬崖，又把这种危险推向了极致。每每遇到这种情况，都为LC200捏了一把汗。但大部分这样的路面，LC200都一闪而过，并无任何轻微的滑移。即使偶尔轻微的滑动也即刻被VSC及时侦知并制止，同时以短促的提示音报以驾驶者，