杰狮畅途版牵引车不仅驾乘舒适，而且还对驾乘人员及周边交通提供了全方位的安全保障。车辆的安全性可以分为“主动安全”和“被动安全”，通俗的解释就是“不伤害他人”和“不被他人伤害”。杰狮畅途版在产品设计之初，就把对驾乘人员的安全保护放在了首位，在主动安全和被动安全设计上都用心投入。本期小编带您了解一下杰狮畅途版的主要安全措施：
红岩杰狮畅途版牵引车重载高速的行驶过程中，车辆的制动性能要求非常高，纵观各类大型交通事故，因为制动原因造成的灾难不在少数。在主动安全方面，为了保障驾乘人员、行人及交通的安全，杰狮畅途版在制动安全上花足了心思。
杰狮畅途版Cursor发动机原装匹配具有依维柯专利技术的EBS发动机制动系统。该系统由发动机ECU控制，以反应迅速，制动有力为主要特性，对发动机绝无损害。Cursor发动机制动能带给用户三个直接好处：第一是快速缩短制动距离，制动效率达到发动机最大功率的80%，比一般重卡提升了40%的制动效果！大大提高制动安全性；第二是大幅降低刹车频次，降低制动蹄片的更换成本；第三是有效降低燃油消耗，因为Cursor发动机制动过程中，燃油系统处于断油状态。
这些意味着在符合交通要求不超速的情况下，您的重卡可以更好应对突发的路面情况而紧急制动；也意味着在重载行驶长下坡路段的时候，借助发动机高效制动，您可以减少刹车次数，避免轮毂过热而引发交通事故。据有关专家测试，在长达10公里左右的下坡路段，长时间低速刹车行驶，如若不浇水降温，制动蹄片最高温度可达摄氏500度左右，刹车制动效果大大降低，安全隐患突出。而采用发动机制动技术，不仅安全，而且可明显减少刹车片使用数量，降低燃油使用。
杰狮畅途版牵引车配备双回路制动系统和ABS防抱死系统，杰狮畅途版前后轮的两套双回路制动系统既相互关联又相互独立，当其中一套系统发生故障的时候，另一套系统依然有制动效果，让车辆能够平稳的降低车速。ABS防抱死系统可使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
我们再来看看杰狮畅途版的被动安全设计。杰狮畅途版驾驶室本体完全依照原型车欧洲之星STRALIS制造，采用全钢结构，高强度钢板整体冲压成型，钢板最厚处达到1.5mm，比国内一般重卡厚20%;高精度焊接，前围合装结构设计，大幅度提高前围整体强度，即使是正面严重冲撞，也能够保持驾驶室前围的完整几何结构。驾驶室完全达到欧洲安全标准，成功通过欧洲碰撞标准验证 ECE R29的测试。
杰狮畅途版驾驶室采用四点悬浮设计，既提高了乘坐舒适性，同时在受到外力冲击时，独特的驾驶室后移技术可以使驾驶室整体后移0.5m，起到缓冲吸能作用，最大限度保护驾乘人员的安全。
此外，按照欧洲标准，杰狮畅途版科学选用仪表台材料，即使发生碰撞，仪表台只是碰弯，不会碰碎，减少碎化物质二次伤害。这些细节的周到考虑，都在于杰狮畅途版希望给您提供一款安全高效、畅快旅程的高效物流运输产品！
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