“去年换车的时候，一块做生意的老乡建议我买江淮帅铃，说这车皮实、省油，发动机也好。当时，我和市场里关系较好的几个朋友一共买了七八辆帅铃。”

      近日，第一商用车网记者在走访北京新发地市场时发现，市场内不少专门跑短途物流的用户都选择了江淮帅铃。

      短途物流用户青睐高端轻卡帅铃

      高庆，是北京新发地市场的一位商户，专门经营国产香蕉。他家的江淮帅铃轻卡每天就负责运输香蕉。

      “我们家的货主要来自北京市朝阳区的一家批发市场。每天基本来回跑两趟（从新发地到朝阳批发市场），单程20多公里，一天的运营里程在80-100公里左右。目前这帅铃的使用情况不错，我挺满意的。”

      高庆告诉记者，他家这辆帅铃高端轻卡是2013年8月份买的，是帅铃新款上市前推出的最后一批经典帅铃。

高庆和他家的经典帅铃

      “当时买这辆车，主要是听从了一块做生意的老乡建议。他家有一辆帅铃轻卡，说这车皮实、省油，发动机也好。”在这位老乡的建议下，高庆和市场里其他几个关系较好的商户先后一共买了七八辆帅铃。

      同样在去年8月买了一辆江淮帅铃的个体司机商显贺，也主要从事短途运输。

      商显贺说，他以前在北京市丰台区西红门镇农贸市场跑蔬菜水果的运输，几年前随一家商户来到新发地市场。现在，他主要为几家熟悉的商户运输各类蔬菜水果，运输范围主要在北京及北京周边地区，单程一般在20-150公里左右，平均每天运营里程在200公里左右。

     “买这辆车之前，我开的就是帅铃，那是一辆高压共轨的国三老款轻卡。那辆帅铃开了五、六年，因为使用情况良好，所以，在去年换新车时，我还是选了江淮帅铃。”

换车还是选择帅铃，高庆对这辆用了将近一年的帅铃评价颇高

      节油、承载力强 为用户带来实际利益

      作为帅铃的新用户，高庆对这辆用了将近一年的帅铃轻卡评价颇高，认为这款车的动力性、经济性、舒适度都很好。“这车的确皮实，省油。使用一年以来，除了日常保养，从来没有维修过。”

      在这些优点中，最让高庆看重的就是这款车的节油性。“相比我之前开的那辆另一品牌的同类轻卡，这辆帅铃每公里能省1毛多的油钱。以每天运营80公里计算，一年下来大约能省2900元左右。”

      据记者了解，高庆的这款经典帅铃配装的是江淮4DA1（2.8升）柴油发动机。由于该车对动力和传动系统进行了一体化设计，发动机、变速箱、后桥三大件匹配科学，动力传动效率更高，动能损耗更小，使得油耗表现非常出色，时速70公里的百公里空载油耗仅7-8升，满载匀速百公里油耗大约在11升。

      对于帅铃的节油性，商显贺也给予了充分肯定。他说，这款帅铃在时速70-80公里的状态下最省油，百公里油耗在11升左右，综合测算下来，每公里油费在1元左右，比他之前的那辆老款帅铃，每公里还能再省1-2毛钱。

      此外，在承载力方面，高庆告诉记者，他之前开的是厢式轻卡，和经典帅铃算是同类竞品。“那辆车的发动机还行，就是价格比帅铃稍贵，车厢偏小，不如帅铃装货多。现在跑运输的运费一直不高，其他费用又都在涨，所以厢体大点，运营的效益能好点。”

帅铃轻卡

      谈到帅铃的驾驶感受，商显贺说，这款车在操控性方面改进不少，老款帅铃的方向盘大，这款帅铃方向盘改小了，操控起来更加方便，像轿车一样；离合器也有改进，老款帅铃离合不带气，这一款是带离合真空助力的，踩下去软一些，不费力，能大大减轻司机的疲劳程度。

     “相比其他品牌的高端轻卡，帅铃的优势还是挺明显的。汽车这个东西，一分钱一分货，帅铃就是比较省心。”商显贺这样总结说道。