2009年12月7日，在2010年潍柴动力商务大会上，谭旭光董事长就企业未来总体发展提出了销售收入突破1000亿元、进军世界500强，打造全球领先、具有核心竞争力、可持续发展的装备制造集团的目标愿景。为此，潍柴动力执行总裁孙少军在大会所做的产品发展报告中指出，实现这一愿景最关键的因素是打造以动力总成系统为核心的产品竞争力，潍柴的产品和技术发展战略是打造全球领先的全系列和全领域的发动机。

      根据潍柴动力制定的2010年市场营销计划，公司将销售各类发动机65万台；其中卡车动力28万台，客车动力3万台，工程机械动力13万台，船电动力2万台，包括7升机3000台。孙少军在发言中表示，潍柴发动机的性能在未来的几年内要达到全球领先；品种实现全系列，全面覆盖从小排量到大排量，从小功率到大功率产品市场；潍柴采取的技术战略是———电控技术，包括高压共轨、电控技术、OBD技术、CAN总线技术、增压中冷技术、先进的后处理技术。

      根据孙少军的介绍，潍柴高速发动机的配装领域将从重型商用车向中型和轻型商用车延伸，工程机械向小型工程机械和多用途工程机械延伸；中速发动机将实现功率的进一步扩展，最大功率将从3000马力拓展到10000马力。潍柴发动机产品将适用于装备工业的各个领域，包括载重汽车、客车、机械车、牵引车、钻机、挖掘机、叉车、装载机、压路机、汽车起重机、拖拉机、联合收割机、船舶、游艇等。

      据悉，潍柴高速发动机系列分为轻型、中型和重型三大系列，功率覆盖了45~1300马力，排量从2~32升，适用配装商用汽车、工程机械、船舶、发电、农用机械等主机产品。其中，潍柴轻型发动机系列的功率从45~160马力；中型柴油系列功率从120~300马力；重型发动机系列功率从160~1300马力。

      根据孙少军的介绍，潍柴轻型发动机系列包括85、90、95、100、102、105和108系列，其中85系列功率覆盖45~80马力，90系列功率覆盖50~90马力，95系列功率覆盖50~100马力，100、102、105和108系列功率覆盖80~160马力，主要用于轻微型汽车、低速汽车、工程机械、农用、发电、船舶，现在都已批量生产。

      潍柴中型柴油机系列包括了WP4、WP6、WP5和WP7系列发动机。其中，WP4是四缸机，功率覆盖120~125马力，主要用于客车、工程机械、船用和发电，现在已经批量生产；WP6系列是在WP4系列发动机的基础上开发的6缸发动机，功率覆盖180~240马力，主要用于中重型载重汽车、客车、工程机械、船舶和发电，现在也已经批量生产；WP5发动机是全新开发的四缸机型，缸径108毫米，功率覆盖150~200马力，主要用于中型载重车、客车、工程机械、船舶和发电，现在已经开始小批量生产；WP7发动机与WP5发动机是同一个平台，为六缸发动机，功率覆盖220~300马力，主要用于中重型载重汽车、客车、工程机械和发电，现在已经小批量投放市场。

      重型柴油机系列包括了WP10、WP12、WP13、WP15和M26系列发动机，其中WP10、WP12发动机缸径126毫米，冲程130、155毫米，功率覆盖160~440马力，主要用于重型载重汽车、大客车、工程机械、船舶和发电等领域，现在已经批量生产；蓝擎WP10和WP12是潍柴动力自主开发的新一代的大功率发动机，功率覆盖240~480马力，主要用于重型载重汽车、工程机械、船舶和发电，现在已经批量生产；WP13系列在蓝擎WP12的基础上进行了相对的调整，提高了排量，其功率范围可以延伸到550马力，主要用于重型汽车和工程机械等领域，预计明年下半年将小批量投放市场；WP15发动机是潍柴正在自主开发的产品，缸径130毫米，冲程170毫米，功率覆盖550~600马力，主要用于大型载货汽车、矿用汽车、工程机械等领域，该产品目前正在开发中，预计2011年将小批量投放市场。重型发动机还包括了120、170、250、2738、3240、3244、4054等系列产品，功率最大的达10000马力；120系列功率涵盖了180~500马力，主要用于传统的发电机组；170系列功率范围440~900马力，主要用于船舶和发电，目前已经批量生产；2738发动机是潍柴从曼发动机系列引进的机型，缸径是270毫米，冲程380毫米，包括直列6缸、7缸、8缸、9缸，最大功率到4200马力，转速800转/分，主要用于船舶发电；4054发动机缸径为400毫米，冲程450毫米，最大功率达10000马力，转速600转/分，目前处于研发过程中。

     孙少军在大会所做的报告中披露，三年之内，潍柴发动机将形成排量2~110升，功率覆盖45~10000马力，用于商用汽车、大客车、工程机械、船舶和