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2013年11.5万辆直逼行业第三 欧曼“窥探”重卡老大

2014-01-21  新闻来源:方得网  新闻作者:   新闻编辑: 邹裕

  欧曼2016年要做重卡行业老大!

  这是从2014年福田戴姆勒商务大会传出的消息。

  尽管这个大会没有对媒体开放,但是这一消息还是不胫而走。欧曼曾长期在国内重卡行业排名第五,近两年跃至第四。就在2013年,欧曼以11.5万辆的销量直逼行业“老三”——中国重汽。可以说,欧曼销量和排名上升确实很快,但其要当“老大”这一新目标,仍然令业内人士有些震惊。

  “在2016年,欧曼国内销量要达到16万辆,晋升为国内重卡第一位。同时,我们要做到业务结构均衡,牵引车超过解放,取得第一位;平板车打破东风、解放垄断,进入前两位;自卸车超过重汽和陕汽,占有第一位。”在宣称要做老大的同时,福田戴姆勒还对细分市场的排名也做出了详细规划。

  在2014年商务年会上,福田戴姆勒汽车总裁吴越俊面对全国经销商宣布:欧曼未来发展目标——“2016年底前,福田戴姆勒要通过竞争实现国内重卡市场领先”;同时,打造可持续领先的产品及价值链竞争力,以此为基础,从“业务提升,竞争力打造”的第一阶段,迈向“加速全球化,内涵竞争”的第二阶段。

  未来3年内,欧曼要做到重卡行业第一。这究竟是雄心、野心还是一个不切实际的决心?那么,针对这一目标,福田在未来几年需要推进哪些项目进程?需要打造什么样的竞争力呢?

  2015年:产品更新换代  新开发高端车

  欧曼这一“野心”,首先是来自于对产品的信心。在未来一两年内,解放、东风都没有换代产品的量产上市。而欧曼的中高端重卡GTL,无疑抢先一步完成了对老一代产品的升级,并且已经成功地完成了市场导入。欧曼GTL在2013年中高端市场的成功上量,也打破了近年来,新产品面市总是叫好不叫座的局面。

  不过,欧曼这样有底气,还不仅仅限于GTL的成功。“在2015年,我们要整合中、低端业务,新开发高端业务,形成更具竞争力的业务及产品组合。”吴越俊表示,在2014-2016年,重卡行业处于竞品产品换代空白期,欧曼GTL产品相对具有竞争优势,但未来必须规划出更具有竞争力的新一代产品。

福田欧曼重卡

  据悉,欧曼现在产品结构主要是: 在重卡市场上,形成以GTL、ETX为主的中端产品,及以VT为主的低端产品;在中卡市场上,形成以ETX为主的中端产品。“到2015年,现有的主要产品都要更新换代,特别是,要新开发高端业务,利用H5新造型+ESP动力+供应链升级,开发出一款HTS(H5)高端车型。”据吴越俊透露,新开发的高端车型,主要针对国内及海外高端市场。

  除了提升形象和利润的高端重卡外,市场中用来“冲量”的未来中低端重卡产品如何布局呢?

  “第一、原中端车型GTL升级为GTL(H4),在推广H4造型同时,推动产品质量提升,以及降成本改造,提高针对中端主流市场竞争力;第二、原中端车型ETX与原低端车型VT进行整合,通过ETX年度型车型的开发,将两者整合成一款新车型ETX(H3),成为有竞争力的低端产品。”

  吴越俊还透露,原有的中端中卡产品ETX,将通过M4开发,实现中卡换代。“新一代产品暂时定义为EXT(M4-2200),将定位于主流中端中卡市场。”

  2014-2016年:打造三大核心竞争力

  欧曼之所以如此有底气,也许,还来自于合资公司的顺利运营。

  自2013年开始,福田戴姆勒这个合资公司正式投入运营。对于商用车行业而言,过往的合资经验往往都以失败告终。因此,福田戴姆勒合资后能否发展得更好,对于这一点没有人敢提前打包票。不过,一年的运营过去了,福田戴姆勒以32.1%的增长证明了合资带来的竞争力提升。

  或许,也正是来自于合资后能力提升的极大鼓舞,福田戴姆勒才将成立的初衷——“要做中国重卡行业老大”的目标对外宣称出来。

  在吴越俊看来,强强联合后,福田戴姆勒已经具备了领先的优势。“在未来两年至三年,我们的主要任务是要打造出更强大的核心竞争力。”这未来核心竞争力将划分为“产品、营销、服务”三大方面,吴越俊详述了了具体的规划目标。

  近期推出的欧曼GTL第三代智能渣土车

  第一,在产品方面,要完善产品组合,为客户提供全方位物流解决方案;具有领先的产品价值及实物质量;领先的产品概念与技术标准;领先的产品生产与物流保障。

  第二,在市场营销方面,做到领先的客户需求掌控及市场需求掌控;领先的市场响应速度;领先的分销模式及分销能力;领先的客户行销能力;领先的订单计划库存管理。

  第三,在服务方面,具有领先服务理念与服务形象;领先的服务保障方案;领先的服务技术及响应速度;领先的配件供应及配件管理。

  在三大核心竞争力规划中,吴越俊反复提及“领先”这一字眼。或许,在吴越俊看来,福田戴姆勒已经开启了引擎,其强大的加速度决定了,超越就在未来三年间。

  2016年,福田能否超越重汽,打败解放、东风呢?值得期待!

 

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