重卡作为生产工具，不同于其他消费品，其市场推广不是简单地只靠广告，更多的是靠市场验证，用户使用满意后口口相传积累的口碑。用户对一款重卡品牌的评价，其影响力对于厂家来说却是非常重要的，可能会带来新的订单，也有可能会丢失。如果这个用户影响力大，给厂家在当地的市场推广相应带来不可忽视的影响。青岛友林木业有限公司是华菱重卡的忠实用户，用当地经销商崔荣启的话说，该公司对华菱重卡在青岛的推广影响力大，是华菱重卡推广的“标杆用户”。

　　青岛友林木业有限公司是进口原木、定制方木等产品专业生产加工的公司，公司有自己的运输队伍专门运输进口原木，往返于青岛港与公司加工点。公司总经理尹树林是一个谨慎的人，早在08年就通过朋友了解到华菱重卡这一品牌，接触了解了几年才在2011年开始使用华菱重卡，一次性买了10辆4×2华菱之星牵引车。车辆使用结果绝对没有辜负尹树林的谨慎选择，否则就不会在去年和今年又相继购买了十二辆同款车型。不到两年的时间，华菱重卡便成了友林木业公司运输队伍的半壁江山。

　　据了解，青岛友林木业有限公司是青岛港最大的木材加工公司，公司业务量大，而有一支高效得力的运输队伍更是公司业务量增长的保障。车队长车晖告诉记者，车队管理可不是小事，车队担纲木材港口中转运输，由于业务量大，每辆车每天都要运作14个小时左右，没有车可以闲下来。而能保持车辆高出勤率除了车辆质量可靠，还要靠保养。在车晖看来，车队管理除了调度人力、资源，还要对车辆进行维护保养管理。他说：“华菱车的质量是没的说的，但是也要日常维护保养，与人一样，车也要靠保养才能不会衰老得快，不保养只会缩短车辆更新周期，增加企业的运输成本。”车晖告诉记者，公司车辆会定期进行保养，如一万里就换机油，四万里就换齿轮油。

　　车晖告诉记者，他的车队可是青岛地区华菱车的有力宣传员，车辆每天在港口和木材加工点来回跑，在青岛港这个重卡密度大的地方，其宣传效果不亚于十辆跑长途运输的车辆。经销商崔荣启也告诉记者，他也把友林木业列为华菱车的用户标杆，在向用户推介华菱车的时候，友林木业可带动了不少用户的购车选择。

　　今年，友林木业公司业务量不断增加，又适逢部分车辆的更新期，友林木业公司将会有30辆的购车需求。问及后续选择，车队长车晖表示还是愿意选择华菱，共同把华菱车在青岛市场推广开来。