在内地重卡市场难见好转之时，华菱重卡将目光转向了香港。近日，华菱在香港举行产品发布会，此举表明，该品牌重卡将正式进驻香港市场。据了解，这也是迄今为止内地第一家正式进入香港市场的自主高端重卡品牌。

　　借香港标准 提升车辆质量

　　“香港是一个很重要的市场，虽然商用车总量不是很大，但其特殊的区位优势和重要的地位，使华菱对香港市场十分重视。”安徽华菱汽车股份有限公司市场部陈会松告诉记者，与欧美发达国家类似，香港对重型汽车的市场准入和环保要求也十分严格，进入当地的重型商用车必须满足欧Ⅴ排放标准。而华菱从2012年上半年开始，着手进行了一系列的欧Ⅴ车型整车认证试验。

　　据陈会松介绍，前不久，在安徽定远国家汽车试验场，配装欧Ⅴ发动机的两款华菱星凯马牵引车全部通过了欧洲标准（ECE）的整车认证试验。此次认证的通过，也标志着内地自主品牌重卡企业首次取得了欧Ⅴ车型的出口资质。

　　“这次我们投放给香港市场的第一批星凯马车型均配装了欧Ⅴ发动机，包括两辆牵引车和一辆自卸车，被大中华商用汽车有限公司订购。预计下个月还会有15辆星凯马车型投放香港，订购者以物流运输用户为主。”陈会松表示。

　　不断完善 立足市场

　　香港商用车市场竞争十分激烈，怎样才能从中争取到一定的市场份额？陈会松认为：“从产品上讲，一定要有更高的档次，而且要更适用，这样才能吸引客户。另外，价格也是一个很重要的因素，这点华菱的优势还是很明显的，但并不是说我们靠低价去竞争，主要看的是整车性价比。在国内，相比而言，华菱车的价格较高，但在整车技术、质量方面还是具有一定优势的，同时能够完全满足香港的一些要求。如果最开始把利润降低一点来打开市场，是不存在问题的。”

　　对于星凯马等产品登陆香港市场，华菱相关负责人也认为，公司在香港很有竞争优势，未来将在香港市场上大有作为。2012年，华菱在香港市场还是一片空白。针对目前的香港市场，我们要做的是深入用户，了解他们的实际需求，并重点推广我们新研发的产品，让用户了解华菱产品的卓越品质。同时，销售网点也要建立起来，以便在不同的网点展示华菱车。”该负责人表示。

　　售后服务更是重中之重，也是用户最关心的话题。“企业应该针对售后服务进行全方位的布局，给予用户最快捷、方便的服务。零部件的储备数量一定要充足，以充分满足客户需求。技术方面，企业应派出维修经验丰富的技工对香港技术人员进行系统的培训，在最短的时间内掌握发动机的检测和故障维修、零部件的配套等，并确保能够及时应对突发状况。”相关负责人说。

　　借香港布局国际市场

　　“此次欧Ⅴ车型下线并发往香港，是华菱欧Ⅴ产品进入国际市场的一次热身。”华菱相关负责人表示，星凯马是国内高端重卡的代表品牌，能够进入香港市场就充分说明了产品性能卓越、质量过硬；另外，香港经济发达、国际影响力大，自主高端重卡品牌首次进入香港市场，其意义十分重大，这对华菱会有非常好的品牌传播效应。

　　“因此，目前最重要的是在香港市场站稳脚跟，尽量把香港市场做成熟，进而把更多的高端产品投放到香港市场。同时，借助香港国际化的高端市场，进一步打开欧洲重卡市场，让自主高端重卡品牌走向全世界。”陈会松说。