欧6排放就如同一个病毒，一旦被它传染上就得变异，这个变异的程度就看厂家的“抵抗能力”了。一些品牌的欧6卡车外观变化并不明显，而更多的品牌新车型则有了彻头彻尾的变化。沃尔沃就是这样一家制造商，继推出了全新FH与FM重型卡车以及工程用车FMX后，2013年5月14日，主打城市物流用车的全新FE与FL中型卡车也同时亮相了，它俩组成的组合拳将横扫欧洲中型卡车市场。

　　与它们的大哥一样，俩小家伙也有了家族式的前脸。这个遗传来自老大全新FH卡车。用很简单的话来形容沃尔沃卡车的家族特征就是挡风玻璃下方的一块大面积黑色区域，这个区域容纳了沃尔沃引以为傲的安全带式斜杠标志。全新设计的大灯也与前身车型完全决裂，V型的日间行车灯将成为沃尔沃卡车新的外观特征。

　　既然两款新车都能够同时达到最严格的欧6标志，那么在最重要的发动机方面也有所变化。新款FE卡车采用的沃尔沃D8发动机，比起前身D7发动机排量更大，达到7.7升，这款直6发动机目前共有3个功率段可以选择，分别是250马力/950牛米、280马力/1050牛米以及320马力/1200牛米。

　　沃尔沃全新FL中型卡车

　　而新款FL卡车则采用排量更小的5.1升直列四缸D5发动机，它有240马力/900牛米和210马力/800牛米两个功率等级。两款新车的发动机都采用EGR和SCR尾气处理系统，并在发动机上采用了可变几何涡轮增压技术，据悉，欧6发动机与欧5的燃油消耗大致相等。

　　两款车型都标准配备沃尔沃I-Shift自动变速箱，并将电子稳定程序ESP作为标配应用在新款FL与FE卡车上，这在极大程度上提高了货运车辆的安全性。

　　此外，沃尔沃这次还专门为FL车型新开发了一款12吨级的车型。新车在这个细分市场里配备了马力最大的发动机（D5机、240马力），专门优化的I-Shift变速箱，提高用户的生产力与效率。这款新车的不同之处还在于采用更小的轮毂，驾驶室降低5厘米，以获得更好的视线，并可以选择车门观察窗与后窗。

　　在内饰方面新车并没有太大的变化，维持上代简洁的内饰风格，座椅方面有所优化，符合人体工程学的新座椅集成了头枕与安全带。

　　随着两款中卡新车的推出，沃尔沃卡车欧6大家族的更新换代也已接近尾声。沃尔沃集团接下来的工作就是着手于雷诺卡车全新欧6系列的推出了。