依维柯拥有高端的全系列商用车和先进技术及精湛工艺。2012年依维柯集团进军中国，成立了依维柯（中国）商用车销售有限公司，将进口、出口和本地化三大战略集于一身，同步推进。依维柯中国总经理王宁向中国卡车网记者介绍了其用中国成本以依维柯技术打造双赢局面的战略。

　　三大战略齐头并进依维柯发力中国

　　第十五届上海国际汽车工业展览会上，依维柯(中国)商用车销售有限公司携旗下系列产品亮相国内最隆重的汽车家族盛宴。借助一贯的意式风情展台，依维柯在为中国客户带来为本地市场度身定制的全系列欧洲进口卡车之外，还展示了其在中国合资企业的产品，再次印证了依维柯进口、出口、本地化齐头并进的中国三大战略。据王总介绍，此次车展是依维柯第一次作为商用车进入室内展馆。如此登堂入室大展风采，依维柯产品自然是有其过人之处和优越之感的。

　　从车展期间产品的展出来看，依维柯进口、出口、本地化齐头并进的中国发展战略也浮出水面。

　　一如既往地高端品牌成为依维柯进军中国市场的有力砝码，这更是依维柯要立足中国市场的有力竞争标识，车展展示的一款四门双排座的EUROCARGO车型，就是技术与欧洲同步的基础上，进行了中国本地的调试和改装，为中国的消防或者特种用户改装，以期更符合中国的法规和要求，而又沿承了依维柯的高端品质；

　　而合资企业生产制造的符合国际标准的出口车型也成为此次车展的亮点，这也是依维柯中国在合资产品上更深化的拓展和进取，合资生产的重型卡车截止到2012年年底，已向海外发运了将近1100台，这就是最好的证明。

　　深度开发适合中国市场的欧系产品，进行本地化的生产也是依维柯中国发展战略的重要一步，据了解，南京依维柯PowerDaily2013款产品的展出表明依维柯在中国的合资企业已经不只是简单的进行制造国产化欧洲产品，合资企业已经开始真正的掌握技术，并能够进行深度开发适合中国市场的欧系产品。更印证了一个合资企业将欧洲引进的原装车进行国产化的成功模式。它不只是进行国产化，而且开始进行本土化设计，其中产品的最大亮点是它装备了新的动力链，南京依维柯从多个方面进行了深度升级，包括动力链、发动机、内饰外观都是由合资企业的研发中心牵头设计完成。

　　合资化发展优势明显国际化战略合作共赢

　　近年来，国内商用车和欧洲甚至美洲的一些企业进行合资发展的趋势越来越明显，合资企业在中国的发展有优势也有挑战。未来合资企业在中国发展的立足点在哪里？作为最早进入中国的欧洲商用车制造商，依维柯为这一问题做出详尽解答。

　　基于经济全球化的发展趋势，合资战略发展共赢是大势所趋。依维柯凭借合资公司积累了多年的本地经验，已经牢牢的掌握了中国市场的特点，并且深度了解中国客户的实际需求。王总认为，在商用车合资企业运作方面，依维柯优势明显。依维柯进军中国市场的历程波澜壮阔，走过弯路也摔过跟头，渐渐走到现在的稳健局态。可以说，依维柯在中国的发展就是一个欧美的商用车或者卡车企业在中国进行合资发展的鲜活实例。

　　国际化战略发展需要一个过程。合资企业需要把欧美的技术与理念和中国的国情以及客户需求进行更好的配合，而依维柯和中国伙伴的合作发展至今已经形成了比较成熟的国际化战略。王总说，希望将中国合资企业设计和生产的产品通过依维柯海外网络来进行大量出口。

　　王总还提到，在海外市场上，依维柯显然比中国的企业有更早的经历和经验，但是依维柯目前多以欧洲产品为主。合资企业的产品和依维柯欧美原来的产品并无冲突，因为它们针对的客户群并不相同。用中国合资企业生产的产品，依托依维柯海外的网络去打开依维柯的市场盲区，这是依维柯中国目前战略发展的规划和方向。

　　国四环保新法规依维柯技术领先从容应对

　　在过去的一年中，各大国有大型重卡企业为积极响应"国四排放标准"政策，都在以最快的速度在产品配置上做出重大调整和技术升级，中国商用车环保化进程也加速预热。2013年7月1日，国四标准如果准时实施，新形势对国内商用车的营销网络和服务网络都会产生更多要求，依维柯在这方面是如何部署的，面对新法规依维柯又将如何应对？

　　王总说，国四的执行对整个中国商用车界是一个巨大的改变。商用车可能不得已要摆脱过去单单以价格为导向的思路，开始逐步走向以技术为导向的理念。

　　作为一个在中国最早建立合资企业的商用车公司，依维柯领先的技术应对国四环保新法规显得自信而从容。"国四的实施实际上对依维柯的业务发展是有利的。"王总说。依维柯已经具备生产符合欧IV、欧V标准产品的能力，并且这些产品已经在欧洲有过成熟的使用经验。面对国四新法规，依维柯不需要开发新产品，而只需要将欧洲产品进行本地的适应化。对依维柯来说，新的环保法规使其在未来的产品竞争中具备更大的优势。

　　纵观依维柯中国的发展战略，一个以依维柯技术、中国成本的发展模式让其正在中国市场以及全球市场上体现着依维柯商用车的价值和内涵。