天龙旗舰是东风商用车公司面向全球市场自主研发的新一代高效长途运输车，其最大的特点就是高效，满足高速快运的长途运输需求。天龙旗舰将在2014年正式上市，其性能会与进口车型相媲美。这着实让大家对这款车更是期待，关于天龙旗舰所具备的创新技术，在国内高端重卡市场将会如何表现？中国卡车网有幸在上海车展期间邀请到天龙旗舰的首席工程师、东风商用车公司技术中心的吴怀主部长从天龙旗舰的研发技术做更深度的介绍。

　　S型动感外形整体达国际化水平

　　天龙旗舰高效运输车由东风商用车公司研发制造团队自主研发的新品，吴怀主部长说到:"在研发过程中我们的研发也借助了外力，曾与国际一流的零部件供应商共同的交流探讨，从而将整车的性能以及可靠性做了提升。结合运输市场轻量化的需求，天龙旗舰在驾驶室设计以及底盘材质上采用了大量的铝合金材料，其在整体水平上具有很强的竞争力。"

　　天龙旗舰在继承传统天龙车外形特征外，增加了时尚动感的造型。以S型的外形贯穿整个驾驶室，使整个车与进口车型有相同的曲线美。就驾驶室内部机构看，天龙旗舰的舒适性又获得了更大的提升，驾驶室的高度达到2米，司机可以在驾驶室内部自由的活动；为了让长途运输的司机师傅有个更好的休息，卧铺的设计上更加宽敞，让司机能够感觉到更舒适且质地更加的柔软舒服。有了好的休息为司机的长途驾驶安全添了一份保障。天龙旗舰驾驶室所具备的这种高端性，在国内可以说是最先进的。除了驾驶室的升级，天龙旗舰匹配了一套顶级的动力总称系统。13L大马力发动机融入了很多的节油技术性能，设立了高压喷射与低速区域，在经济车速上也做了很大的提升，最终实现了动力强劲经济性高。"整车的可靠性有了大幅度的提升，当然这些创新更多的是基于管理上的创新，同时在开发手段上也进行了系列创新提高了整车的可靠性能。"

　　创新的研发技术覆盖电子化

　　天龙旗舰在研发过程中使用了一系列的仿真技术。吴怀主部长强调到：所使用的仿真技术超出了原本的仿真，天龙旗舰所使用的仿真性技术基于东风40年的研发经验，其仿真性更接近实际使用情况。这类仿真技术的应用是依赖大量实验基础数据积累得来的，保证了技术实施应用的可信度。天龙旗舰在产品研发上投入了很多的努力，在产品的优化中，天龙旗舰的电子化技术得到了广泛应用。"天龙旗舰的动力总线以及驾驶室内部都采用电控技术，另外驾驶室和底盘一些电控的都是集成起来形成了整个整车的一个电控系统，内部称为5-2号，当然这个电控系统应该说是非常先进的通过多个中央处理器将鞍前，动力性、经济性以及制动性都通过主线集成起来。"吴怀主部长说到。

　　随着互联网的发展现在越来越多车队管理正在互联网化，很多物流运输公司都在使用远程管理系统，天龙旗舰安装了东风特有的车队管理系统，目前正开展24小时的道路实验，也在开发更多的实验来提高车辆在2014年投放到市场上使用的可靠性。

　　东风天龙旗舰不仅是东风商用车的一款旗舰化的产品，应该说可能也是我们中国卡车行业的一款旗舰化的产品因为它融合了国际化的技术，也提升了中国卡车设计水平，制造水平。那么也非常期待我们这款成熟的旗舰产品能够尽早的服务全球的卡车用户，服务全球的卡车车队，共同期待东风天龙旗舰上市的那一天！