能源危机：

　　根据世界权威机构发表文章称：世界石油储采比为46年，而中国石油的储采比

　　仅为19年，全球都面临原油枯竭的现状。国内成品油从2005年的4600元/吨调

　　高至2012年的8900元/吨，为物流运输相关企业带来成本压力。

　　环保危机：

　　2012年2月，国务院发布《环境空气质量标准》，增加PM2.5的检测指 标。

　　环保部将汽车尾气减排作为降低PM2.5的重点途经。

　　2012年在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展细颗粒物与臭氧等项目监测。

　　PM2.5已经纳入政绩考核范围之内。2013年1月初，一场雾霾笼罩华东及华北，北京、天津、石家庄等华北城市成为重灾区，通过网络渠道，迅速使雾霾成为全国人民的谈资，引发民众的不满和不安。

　　2013年1月15日，总理李克强在出席会议时专门提到了空气污染治理问题，指出“积累问题是个长期过程，解决问题也需要一个长期过程，但是我们必须有所作为”。

　　2013年3月两会在京召开，针对年初各地的雾霾天气，出现了近50条有关大气污染，环境治理的提案，中科院院士、政协委员姚檀栋当着习总书记朗诵《沁园春·霾》，突显人民对空气污染的担忧。

　　开发新能源迫在眉睫，NG引领时代变革，从“油”时代向“气”时代转变，NG作为清洁能源应运而生，而LNG首当其冲。

　　新政支持：

　　交通部和财政部专程设立交通运输节能减排专项资金，用于补贴符合节能减排的交通运输业，龙口恒通、乌海锦达、济南公交等物流、公交企业均获补贴。

　　根据年节能量按每吨标准煤不超过600元或采用替代燃料的按被替代燃料每吨标准油不超过2000元给予奖励，对单个项目的补助原则上不超过1000万元。

　　2012年首批1.5亿元交通节能减排专项资金中，55%补贴给天然气车用相关企业。

　　2012年12月1日，《天然气利用政策》开始实施，其中将天然气汽车（城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆）作为优先发展对象。

　　2012年12月1日，《天然气利用政策》开始实施，其中将天然气汽车（城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆）作为优先发展对象。

　　部分节能减排专项资金补贴企业一览 

　　气代油，掀起一次新的能源革命:

　　数据来源：华泰证券

　　LNG重卡销售增长速度远高于普通重卡和客车的销售增长速度

　　重卡销售形势严峻：2012年全年过去，重卡市场累计销售各类车辆约63.52万辆，比2011年的88.06万辆下降了28%。

　　天然气重卡一枝独秀：天然气重卡市场规模突破万辆，同比增长60%左右；仅一汽青岛2012年就销售天然气重卡2000多辆，而2011年销量仅为300辆。天然气时代，重卡整车厂商将重新洗牌，胜者为王，败者为寇。

　　LNG鲜活案例发人深省：龙口港的恒通物流仅仅4年时间，就从零带动1100辆重卡采用LNG，占龙口重卡规模55%。目前已向中国证监会递交上市材料。

　　没有贵的，只选对的:

　　在东部，LNG重卡比柴油重卡每年可节省25%燃料成本。

　　在西部，LNG重卡比柴油重卡每年可节省40%燃料成本。

　　LNG重卡对比柴油重卡具有低排放，其中：

　　CO2减少20%

　　CO减少97%

　　NOx减少39%

　　SO2减少90%

　　天然气的燃烧化学方程式：CH4+2O2=CO2+2H2O

　　安全性高，燃料泄露不易爆炸。（天然气燃点：650℃，汽油燃点：427℃，柴油燃点：220 ℃）

　　在冬季，低温的LNG比柴油重卡更具抗冻性，行驶无忧，更具成本优势。

　　总结：放眼未来，清洁能源已经成为生活中不可缺少的资源，随着国家十二五规划政策的实施开展，必将将清洁能源推向日程，深圳作为全国标兵城市，必将承担起艰巨的任务 作为深圳的物流企业也必将作为全国物流行业的表率，引领全国物流事业向前发展。

　　深圳市广华通实业有限公司携手一汽解放青岛汽车有限公司，作为深圳唯一一家NG产品的代理商，为广大物流公司提供一站式服务（产品销售-金融服务-气源保障-售后跟踪）等，以主动、快捷、及时、高效的工作思想为指导，服务好每一位用户。让我们一起打造LNG生态产业圈，绿色环保，畅游蓝海，携手共赢！