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　　C7平台整车采用TGA驾驶室本体和全新开发的具有现代感的装饰，符合欧洲卡车驾驶室强度标准ECER29，高大宽敞、结实强健、造型流畅。高于国际一流水准的驾驶室除了具备堪比轿车的舒适性，更是凭借智能化信息护航系统营造智能安全的驾乘体验。MC11(曼D20的国产化)系列电控高压共轨发动机排放可达国三至国五，B10寿命可达150万公里，采用中石油、中石化市售燃油情况下，换油间隔可达6万公里，具备极宽的低油耗大扭矩区间，最低比油耗达到186g/Kw.h；变速箱标配德国ZF16S系列，节能省油、经济效益高，B10寿命可达150万公里；车桥采用曼技术MCY13系列单级减速驱动桥，标配SKF单元轴承，寿命长、传动效率高、噪音低、节油效果明显；具有牵引、自卸、载货等多种车型，能够完全适应不同工况的需要。

　　HOWO-T平台是中国重汽在2013年商务大会上推出的的换代升级重卡。中国重汽借助战略合作伙伴及股东--德国曼公司的先进技术和质量管理支持，在继承HOWO品牌适应中国及发展中国家的工况、高性价比需求的优良特质的基础上，通过匹配曼技术发动机、单级减速车桥及相关总成、零部件，使其可靠性、经济性、安全性、环保适应性、技术指标达到国内领先水平。整车匹配设计着力关注产品的可靠性、经济性、自重、安全性、环保适应性指标。

　　中国重汽自2009年与德国曼公司签订战略合作协议后，双方建立联合工作组，全力推进合作项目。中国重汽同步引进德国曼公司的全套先进技术，将德国曼公司的授权许可、员工培训、品质监督、生产管理等全球优质资源以最佳方式融入合作品牌SITRAK的培育中。目前，中国重汽在曼项目上已建成曼发动机生产线，车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，已具备批量生产的能力。

　　同时亮相的HOWO轻卡、王牌微卡等轻卡系列商用车，则展示了中国重汽在实施向全系列商用车发展的战略目标上又迈出了新的一步。

　　HOWO轻卡车身采用欧洲技术，超大视野，无遮挡A柱设计，扫除了盲区；车架行业内最宽，大大提高了行驶稳定性。

　　成都王牌7系轻卡拥有16项国家专利技术，采用单层整体车架结构，传动系统采用HOWO系列多档变速箱，实现发动机与变速箱的最佳匹配，充分满足了用户多拉快跑的需求，有效提升使用寿命，被用户赞誉为"黄金底盘"，其重心低、自重轻、燃油省、速度高的优势被市场广泛认可。

　　王牌轻卡作为中国重汽全系列商用车布局中的一个重要部分，今年一季度表现突出，销售汽车10077辆，同比增长12.72%；三月份当月销售6035辆，同比增长41.15%；创造了季度和月度销售的历史最好水平。

　　此次参展的中国重汽天然气发动机也受到参会人员的青睐。中国重汽是我国最早开发生产天然气发动机和整车的企业。产品自上市以来，以其低排放、环保节能以及较高的经济性深受到用户好评，显现出良好的市场前景。中国重汽自主研发的甲醇、柴油双燃料发动机也正逐步实现批量生产。2012年中国重汽天然气车销量突破5500辆，今年一季度销量已实现2300多辆。同时，LNG、CNG重卡还实现了批量出口。

　　坚持技术领先的中国重汽一直以来在国际市场上表现突出，重卡出口量已连续八年居行业首位，并且在去年成为国内首家大批量出口欧五重型卡车的企业。今年一季度，中国重汽出口重卡近5000辆，继续在行业内保持领先地位。