“面子”问题往往是国人购车时首先考虑的因素，特别是在同等价位下，消费者往往会挑选那些式样新潮、空间更大的车型。随着汽车消费观念的成熟，动力、安全以及舒适配置这些“里子”问题也逐渐成为消费者的重点考量对象。因此，如何兼顾“面子”与“里子”成了各大汽车品牌的关注焦点，晶锐2011款恰恰就是一款“面子”“里子”两不缺的车型。

　　作为上海大众斯柯达品牌精心打造的高端A0级精品小车，晶锐各方面的品质都十分出色，上市以来一直相当受消费者欢迎。更为重要的是，近期上市的晶锐2011款性价比进一步升级，入门车型价格仅为7.89万元，成为史上价格最低的德系小车。据了解，在金九银十的销售旺季，上海大众斯柯达针对晶锐2011款推出了多项促销政策，现在入手晶锐2011款不仅能畅享3000元的节能补贴以及价值不菲的精美礼品，还能同时享受“O利率”等汽车金融服务，再加上购置税优惠，使晶锐堪称内外兼修车型的性价比典范，尤其是舒适配置丰富的晶灵版内饰焕然一新，装备进一步升级，绝对当下精品小型车市场中的超值首选。

　　靓丽美颜惹人爱

　　有没有“面子”首先看外形，而晶锐的外形恰恰是消费者津津乐道的地方。

　　晶锐车头的直瀑式散热格栅是斯柯达家族的专属基因，体现了紧凑感与阳刚之气。引擎盖板上微微隆起的两条筋线则给人以力量感。经典的欧式平顶造型，刚劲有力的立体切割线条和均衡协调的车身比例，则充分演绎了“哥特式”和“庞贝式”完美结合的设计美学，由此也让晶锐在线条上和马自达2、雅力士等车型相比显得泾渭分明。至于车型尾部，晶锐采用了多数小型车惯用的简洁风格，但梯形边界和小巧的尾翼则起到了画龙点睛的效果。

　　外形虽然关键，但色彩更不可或缺。在色彩方面，晶锐版拥有8种绚丽颜色可供选择，特别是与独具特色的白色车顶组合后，数十种绚丽多变的色彩组合就将会呈现在消费者的眼前，而如此靓丽美艳的晶锐怎能不让人爱上它。

　　从整体上看，晶锐的整体造型传达出一种年轻、活力、阳光与刚毅完美融合的感觉，加之靓丽美颜，所谓的“面子”问题在它面前必将迎刃而解。

　　空间内饰超享受

　　一眼能见的部分，其实都属于“面子”的范畴，因此车辆的“面子”除了外形，还包括空间与内饰。

　　晶锐的车身尺寸为3992mm(长)×1642mm(宽)×高1500mm(高)，轴距为2465毫米。应该说，仅就车身长度一点而言，晶锐就拥有傲视同级的资本，接近A级车的水准，无论是同门兄弟POLO还是日系的飞度、雅力士等，在此都将甘拜下风。大尺寸带来大空间，相对同级车型晶锐的空间显得相当宽阔，消费者享受到了更为舒适空间感。特别是在头部与腿部空间上，晶锐的优势更是令人咋舌。例如：得益于独特的平顶设计，晶锐的后座头顶创下了同级车中顶部空间最高的纪录，后排腿部空间也媲美A级车型，超越同级车。

　　值得一提的是，晶锐晶灵版不仅驾乘空间表现优异，在储存空间方面同样给足消费者面子，全车不仅拥有多达22处的储物小空间，在后座4/6分拆功能的帮助下，其行李箱空间更是能由300L瞬间提升为1163L，由此充分展现了灵活性与实用性的完美结合。

　　在内饰部分，晶锐晶灵版特别采用了最受国人喜爱的米色内饰，其中象牙白的主体色营造出温馨自然的感觉，让人第一眼见到它就想到了温馨的家;特别添加的银色饰条，不仅与象牙白主体相得益彰，熠熠生辉，更是令内饰整体变得时尚灵动，魅力四射。

　　完美驾驭随处野

　　当解决了“面子”问题后，我们再来看看晶锐晶灵版的“里子”。说到“里子”，首先就要说动力，动力的重要性不言而喻，平时代步，闲时撒野都将依靠它。

　　晶锐晶灵版拥有1.4L和1.6L两种排量可选，得益于大众工程师的精心调校和大众汽车众多领先发动机技术的应用，晶锐搭载的这两款I.R.F.P(Instant Response Full-time Power)全区式高效发动机拥有 Bosch ME7.5.20发动机控制系统、整合E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等多项先进发动机技术，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，使晶锐的动力输出流畅强劲，特别是凭借出色的低转速高扭矩性能，该款发动机能够在2500～4000转的常用转速范围内，持续保持强大的扭矩输出。

　　至于发动机的最佳搭档变速方面，晶锐搭载