2012年9月6日，第三届全球汽车论坛在成都举行，北汽福田副总经理赵维纯对国内的商用车市场进行了预测，认为三四季度商用车市场很难有大的回升。北汽福田到目前完成四十万台的销量，年底完成六十万台没有问题。

　　媒体：我们知道现在整体的商用车市场在下滑，福田这块什么情况？

　　赵维纯：一样，福田逃不出大环境，只不过大家都在掉的时候，是谁掉得多一点，掉得少一点的问题，大方向肯定是这样的。

　　媒体：咱们比如说今年上半年整体的市场情况怎么样？

　　赵维纯：整体来说，从占有率上还是在提升，但是销量还是比去年要有点下滑。

　　媒体：大概下滑了百分之多少？

　　赵维纯：不算太大，在个位数以内吧。

　　媒体：我们上半年完成了多少的销量？

　　赵维纯：上半年现在到八月份应该完成了四十多万辆，今年的目标基本上六十多万辆差不多。

　　媒体：肯定可以完成。

　　赵维纯：争取完成目标。

　　媒体：咱们目标还是根据这个市场环境来定的。

　　赵维纯：对，对今年的预测基本上算准的，在当时预测，可能上半年预测得比较准，当时说估计可能到三四季度会不会，现在看来到三四季度整个市场也很难，不过从目前来看，继续往下走的这个势头，基本上下滑有点稳住了。

　　媒体：应该说商用车和国家经济的动态应该说还是联系得很紧密的。

　　赵维纯：它是紧密联系的。

　　媒体：咱们福田现在比如说咱们在发力点上有些什么样的战略的方向，或者是有些什么样的方针呢？

　　赵维纯：我们十几年来，大家基本上是一个机会竞争的，机会竞争带来的恶果是什么？大家基本上眼前没有长远这个能力的提升，迟早你是必须走的一步。福田在这块是这样，我们在这两年已经开始意识到这一点，比如你真正的研发能力，你的生产制造水平，包括你将来进一步的全球化，中国整个商用车市场，不管你将来再要回升，但是像过去那种大幅度的回升是不可能的，因为整个商用车大面积基本上都处于一个成熟阶段了，再进一步的发展，一是竞争，第二你要走出去，中国车在全球市场应该是还有机会的，这几年福田应该说做了大量的工作。

　　媒体：还是我们要走出去。

　　赵维纯：对，这个是必然的，如果要不走出去，光在国内这个市场上算是大的，你只能在地方上做一个小诸侯。

　　媒体：咱们在产品线上会有一些扩张吗？

　　赵维纯：产品线这几年我们基本上商用车的补齐，基本上都已经补齐了，这几年你比如说我们从公司，过去我们搞的商用车都是一个投资品，实际上长远来说，你一定要有消费品，偏消费类的。当然商用车里边，按说从大意义上来讲都是投资品，除了卡车什么车纯粹的投资品，你像那些轻型客车这些，它既是有投资的称呼，又有消费的称呼，这一类的产品结构调整，包括将来城市物流的配送，这一类的产品基本上我们可能到2013、2014、2015都开始投这项产品。

　　媒体：我看咱们福田汽车（微博）现在也在做一些针对消费者的消费型的商用车型。

　　赵维纯：对，就是，比如我们轻型客车一类的，偏向MPV这一类的车，包括我们说的交叉型乘用车，它是一个很大的消费品，虽然现在在经过一个高速发展，今年也出现了一些下滑，这也是一块。

　　媒体：大家也知道，尤其在卡车这个行业，可能外资的，或者说外国品牌的车实际上比中国车，在价格上，应该说贵挺多的，咱们如果走出去的话，你觉得我们核心竞争力在什么地方？

　　赵维纯：这个问题恰恰就在我们现在的产品就是我们现在的核心竞争力，为什么这样讲呢？实际上你去看一看国外的品牌，除了在欧洲，豪华车是它的基本市场，它再走到其他市场，它都是走的小众车，你像中国一样，它就可能占百分之五的市场份额，百分之五可能都高了，你想它到印度，到俄罗斯去，俄罗斯可能高一点，但是也高，它恰恰这些国家缺的就是中国这一类产品，这一类产品把它搞好，恰恰就是你的竞争力所在，你不能跟它一样，跟它搞的一样高。