面对“提速”及建设资本金存在巨大缺口的现状，省交通厅大胆创新，提出了BOT+EPC方式招商引资的方式建设高速路项目。据悉，今年将有5条公路因此“受益”。

　　据贵州高速公路开发总公司总经理任仁介绍，贵州交通建设最大的阻碍仍然是“资金短缺”。

　　在今年银行信贷规模紧缩等宏观政策的影响下，今年的形势更为严峻。

　　为此，省交通厅提出了BOT+EPC方式招商引资，吸引民间资金加入交通建设。

　　据介绍，贵州第一条采用BOT+EPC方式建设的是贵都(贵阳到都匀)高速，中交集团用2年半的时间，就完成投资75亿元，建设高速公路80公里，缩短了整整1年的时间，此外，这一项目的建成，让企业有了信心，解决了政府交通建设资金压力，加强了在后续“十二五”规划项目中的引进和采用。贵州在全国首创BOT+EPC方式成功后，四川、重庆、广西、吉林等交通运输部门纷纷到贵州学习，同时交通部也对这一成功模式给予了肯定，并在全国推行。

　　今年，贵阳至瓮安、贵阳至黔西、沿河至德江、织金至普定、独山至平塘5条高速公路仍将采取BOT结合EPC方式建设。目前，除了中国交通建设集团、中国城市建设集团等国有企业积极参与外，成都思珩集团、浙江广厦集团等民营企业也参与竞标。 (王芳)

　　名词解释

　　BOT与EPC

　　BOT是对Build-Operate-Transfer(建设-经营-转让)形式的简称。

　　EPC是英文：Engineer，Procure，Construct头字母缩写。其中文含义是对一个工程负责进行“设计、采购、施工”，与通常所说的工程总承包含义相似。

　　总承包：一般工程总承包是指对工程负责设计、采购设备、运输、保险、土建、安装、调试、试运行，最后移交业主商业运行，整个过程称为工程的总承包。