沃尔沃（中国）投资有限公司董事长潘伟博（P r stberg）在今天举行的博鳌亚洲论坛期间接受记者专访时预计，虽然中国的房地产市场受到调控，但依然看好中国的基础设施建设和矿山建设增长，公司在中国市场销售额占据全球市场的占比也会继续提高。
目前，沃尔沃集团是世界第二大重型卡车和大型客车制造商，第三大建筑设备制造商，不过在中国，公司的主要收入贡献来源还是建筑设备。2011年，沃尔沃建筑设备在中国保持装载机和挖掘机总量市场第一的地位。此外，沃尔沃重型客车中国市场与上半年同期相比也增长了13%。
“中国已经是我们的第三大市场，目前中国的销售额占全球市场的8%，主要来自工程机械和建筑设备的贡献。”潘伟博告诉记者，“当前世界其他国家的经济疲软，中国的经济增速指标虽然降到7.5%，但对我来说依然是一个很高的增速，预计我们中国市场销售额占全球市场的比例会不断扩大。”
潘伟博透露，沃尔沃集团目前在中国已经在开展卡车、客车、建筑设备、发动机等所有公司旗下的业务，其中建筑设备的销售占比最大，超过70%，尽管中国的房地产领域受调控影响，但公司在房地产建筑领域供应的建筑设备较少，主要是在基础设施建设和矿山建设方面提供挖掘机等建筑设备。
“我们认为，中国的道路等基础设施建设可能会重点转向中西部地区，此外铜矿、铝矿等矿山建设也依然前景不错，因此对这些领域的建筑设备需求仍有信心。”潘伟博指出。
而除了建筑设备领域，沃尔沃集团在中国还与东风合资在杭州运营生产优迪卡车（UD Trucks），对于外界有关沃尔沃集团会与东风进一步合作成立新的合资公司的传闻，潘伟博指出，公司一直在与东风方面研究进一步深化在中国合作的可能，开发更适合中国的卡车。“不过，到目前为止，我们在中国的布局没有变化，向中国出口沃尔沃和雷诺的重卡，而优迪品牌则在中国进行装配。”
目前在沃尔沃集团内部共有四个重卡品牌，分别是迈克卡车（MackTrucks）、雷诺卡车（RenaultTrucks）、优迪卡车（UD Trucks）和沃尔沃卡车（VolvoTrucks）。
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