日前，总投资2.1亿元的华北油田华港燃气集团有限公司液化天然气（LNG）项目在任丘市建设完成，并将于近日投产。该项目是河北省第一个LNG项目，年产LNG达10万吨，可满足3000台公交车或1500台重卡车的使用。该项目的建成投产将有效保障河北省车用LNG的稳定供应和大气质量的改善。对于促进京津冀地区清洁能源发展，提升区域能源保障能力具有十分重要的战略意义。

　　●  环保 汽车变“气”车 空气更清新

　　记者在任丘市经济开发区看到，这个占地67亩的LNG建设项目全称“任丘市北部门站及LNG调峰储配站”。由天然气门站、天然气净化液化、LNG储配调峰、LNG装卸车、CNG加气及LNG加注等生产单元及综合办公楼、变配电室、消防循环泵房等辅助单元组成。项目负责人韩黎清告诉记者，该项目是河北省第一座LNG液化工厂。主要从事天然气供应及液化天然气（LNG）的加工，项目总投资2.1亿元，于2011年3月份开始大规模施工。该项目投产运行后将年产LNG10万吨，可满足3000台公交车或1500台重卡车的使用。远期产能将达到25万吨/年，可广泛使用在车用、船舶及工业等领域。

　　据了解，目前我国天然气汽车分为CNG汽车和LNG汽车两种。LNG，是英文中液化天然气的缩写，而CNG是压缩天然气的缩写。LNG与CNG同为甲烷气体，由于纯度高，能量密度大，燃烧时不会造成空气硫污染，是世界上公认的最清洁的能源之一。而且LNG因体积小、重量轻、节省燃料、便于储存与运输等优点，使其成为国内外公交、运输车新能源家族中的亮点。

　　华北油田公司总经理助理、华港燃气集团总经理潘龙庆介绍说，今年河北省多个城市开始监测PM2.5（直径小于或等于2.5微米的颗粒物），与直径较大的大气颗粒物相比，PM2.5含有大量有毒、有害物质，且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。而汽车尾气是PM2.5的第一“祸首”。潘龙庆说，“如果我们想呼吸健康空气，必须给汽车‘喂’健康燃料，那就是让汽车使用CNG、LNG等清洁燃料。”

　　●  省钱 一辆运输车一年能省30万

　　在任丘市西部门站的LNG加气站，记者见到了正在等候加注燃料的中石油天然气运输公司的柴师傅。他驾驶的一辆大型客车使用的燃料就是LNG。柴师傅告诉记者，这辆车已经开了近一年时间，开起来非常轻快、环保，噪音小。在燃料费用上能节省30%，而车的动力丝毫不减。

　　据了解，相同量的LNG体积仅为CNG的30%，而LNG气瓶重量仅为CNG气瓶重量的十三分之一，这使得LNG客车自重大大减轻，同等条件下LNG客车续航里程是CNG客车的两倍以上。燃料加注效率也得到显著提升，每次加注LNG仅需3-5分钟，可大大缓解都市公交车经常遭遇的“加气难”问题。

　　河北省某水泥厂，从去年开始使用LNG燃料货车运输，一年下来平均一辆车省了大约30万元的燃料费用。所以，“省钱”也是LNG的一个最大优势。

　　记者了解到，近年来，全国LNG业务迅猛发展。华北油田旗下的华港燃气集团是国内LNG产业的领军企业，集团拥有曹妃甸、江苏大连、如东三个LNG码头。目前，集团共拥有各类LNG加注站（含固定式、橇装式、移动式）15座；拥有180台LNG配送车，运输能力超过10亿方/年；2012年计划新建完成固定式和橇装式LNG加注站33座，并将以每年10个以上的速度递增，是目前国内LNG加气配送保障能力最强的企业之一。

　　一个搞了30多年油的石油企业，为何对天然气这般情有独钟？“动力来自责任。作为油气供应商，我们有义务、有责任、有能力改善能源消费结构。华北油田公司大力培育以LNG、CNG为代表的多元开发业务产业集群，把年经营收入120亿元做为LNG、CNG业务发展的阶段性目标，而终极目标就是让河北省，乃至全国更大区域享受到天然气带来的福气。”华北油田公司总经理黄刚向记者介绍说。