3月27日，华菱星马发布的2011年报称，公司2011年实现净利50486.28万元，同比下降29.05%，实现的扣除非经常损益的净利为26969.99万元，同比上涨2.26%。

　　更名华菱星马宣传品牌

　　3月16日，星马汽车股份有限公司，证券简称自3月20日起由“星马汽车”变更为“华菱星马”。

　　对于公司名称变更，3月27日，华菱星马董秘金方放向记者表示，”公司重组前，星马汽车的主营业务是混凝土搅拌车、混凝土泵车，在专用车这个领域，公司的业绩也是名列前茅的，最近几年，三一重工等企业在这个领域发展的也不错，但是直到目前为止，在混凝土搅拌车这个子行业，星马汽车依然是龙头企业，公司年产7000-8000台，市场份额20%左右。“

　　董秘金方放还表示：资产重组完成以后，华菱重卡进入上市公司，从星马集团角度来讲，经营性的资产已经全部装进了上市公司，相当于星马集团已经整体上市，”华菱“是重卡的字号，”星马“是专用车的商标，公司更名华菱星马一是为了突出一下，另一方面也希望通过资讯平台来宣传一下。

　　按揭政策“雷打不动”

　　华菱星马2011年报显示，2011年，公司重卡及专用车实现营业收入648181.25万元，同比下降16.77%，毛利率为14.94%，同比下降了16.93个百分点。

　　对于业绩下滑，金方放表示，”重卡的业绩下滑是受经济形势的影响，全行业都如此，但我们一直在通过各方面的努力，提升业绩。在销售上，公司一直在做整合。重组前，华菱的销售人员只负责华菱重卡，星马的销售人员只负责星马的专用车；现在，华菱的销售人员既可以销售华菱重卡，也可以销售星马专用车，星马的销售人员也是这样，我们希望通过这种整合实现“1+1>2”的效果。“

　　”在融资方面，重组后，银行扩大了我们的信贷额度，同时两类产品的按揭也可以调剂使用；此外，我们还整合了华菱星马的售后服务体系，各地的售后服务点既对专用车负责，也对重卡负责。“

　　有研究报告指出，华菱星马商务政策一直较为稳健，专用车和重卡销售坚持30%首付比例，与竞争对手的零首付及10-20%的首付比例相比，对用户的吸引力不够。

　　对此，金方放表示，2011年下半年，有些企业为了争取销售额，大幅降低了按揭购车的首付比例，有的厂商甚至推出了0首付，虽然银行增加了对华菱星马的信贷额度，为了避免出现不良资产，我们坚持30%首付比例，这也保证了公司应收账款和库存商品在较低的水平。

　　“借外脑”研制国内最高品质发动机

　　2月15日，星马汽车发布增发预案称，公司拟募资19.7亿元，用于年产3万台重型载货汽车项目和年产5万台重型车发动机项目，两个项目的实施主体均为华菱汽车。

　　2月1日，华菱汽车收到国家发改委批复，同意公司建设年产5万台重型车发动机项目。

　　投资者一直非常关注星马汽车年产5万台重型发动机项目，因为重卡发动机对于技术的要求很高，很多企业都想涉足，大多因技术不够过硬而退却。

　　对此，金方放表示，作为技术平台来讲，发动机的要求比较高，在国内，并不是没有重卡发动机工厂，但是品质和档次与国外还有很大的差距，我们华菱要做的发动机是为重卡量身打造的，我们华菱的定位是生产国内品质最高的重卡发动机，所以技术要求比较高，单靠公司现有实力是不够的，我们目前采取的方式是”借外脑“，所谓”借外脑“就是公司雇佣外国的技术团队，与公司现有的技术团队合作，研制成功后，专利归我们所有。