倘若甩挂运输的推行能取得实质性进展，未来对重卡销量的制约会更明显，重卡企业亦必然要面临营销整合的问题。
又是一年春来到，一年之际在于春。在这个春天，物流行业又迎来了新的发展契机。近日，交通运输部第一批公路甩挂运输推荐车型正式公布，2012年甩挂运输有望进入实质性发展阶段。甩挂运输的全面推广，对物流行业进一步向公司化发展奠定了基础。只有大规模的物流公司，才能使甩挂成为可能。规模越大，网点越多，甩挂运输的优势越明显。
甩挂的推荐车型
相关统计表明，实行甩挂运输后，企业可减少50%以上的车头购置成本或租赁费用，提高车辆平均运输生产力30%~50%，降低成本30%~40%，油耗下降20%~30%。然而，这一种集约、高效的运输组织模式在中国的发展却一直很缓慢。
据一位参与甩挂运输相关标准制定工作的专家介绍，2009年，我国共有营运载货汽车907万辆，但牵引车只有29万辆，挂车仅33万辆，分别只占3.2%和3.6%。牵引车和挂车的数量之比仅为1∶1.14。牵引车和挂车数量少，拖挂比低，与发达国家甩挂运输的发展水平相比，差距明显。
今年1月初，国务院办公厅发出的《关于进一步促进道路运输业健康稳定发展的通知》提出，在车购税资金中列专项资金支持甩挂运输发展。相关资金的投入方向主要为各试点企业以及交通运输部的大型课题和示范工程。根据1月18日交通运输部正式公布的《公路甩挂运输推荐车型（第1批）》目录，国内共有11家车辆生产企业的16个车型入围。其中，一汽解放、东风商用车、中国重汽和福田欧曼各有两款牵引车，上汽依维柯红岩和北奔重汽各有1款牵引车，其他则是挂车。
效率重于规模
随着政策推动，甩挂运输发展有望进入正道。未来甩挂运输的推广将极大推动公路运输效率的提高和运营车辆的结构优化，重卡销量逐步下滑是不可避免的。中国现在的物流运输效率很低，如果物流效率能大幅度提升，空驶现象和车等货现象减少的话，那么以现在的物流量计根本不需要数百万辆重卡。随着甩挂运输的推广，一辆车可以完成现在几辆车的运输量，将大大提高车辆的使用效率。
随着中国经济的放缓，基础建设对重卡市场的拉动会越来越弱，国内物流行业已经到了整合的时候。倘若甩挂运输的推行能取得实质性进展，未来对重卡销量的制约会更明显，重卡企业亦必然要面临营销整合的问题。
2012年1月，重卡行业销量下滑比较明显。记者来到京郊几个大的物流集散地发现，物流公司的运营尚好，散户的日子越来越难，物流有进一步向公司化发展的趋势。目前实行甩挂运输的德邦、UPS、安东物流等物流公司主要采用的甩挂车型均为沃尔沃、斯堪尼亚等纯进口车型和广汽日野等合资车型，国产重卡全面进入甩挂运输行业还有待用户的考验。
总之，甩挂运输取代散户零担是物流行业的发展方向之一，以运输效率取代运输规模也是大势所趋。将来，国内重卡的发展方向之一是做“精品”，而不是一味的追求规模和数量。
[NextPage]相关新闻
2019-04-01 16:12:46
提前看！2019道路运输车辆展亮点大曝光
2019年5月29—31日，由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国国际贸易促进委员会北京市分会等单位承办的2019道路运输车辆展将在中国国际展览中心（新馆）隆重举行。
2018-12-03 13:56:04
三部委联合发文 规范公路收费权转让备案行为
交通运输部与国家发展改革委、财政部联合印发《关于做好公路收费权转让备案工作的通知》，旨在落实第十二届全国人大常委会第三十次会议关于修改《中华人民共和国公路法》的决定，将公路收费权转让由审批改为备案，加强公路收费权转让事中事后监管，规范公路收费权转让行为。
2018-11-27 16:20:43
2018年12月起执行，危化品运输的卡友们要注意以下新规
2018年12月1日起，国家交通运输部发布的《危险货物道路运输规则》就要正式实施了。除了包装制造和车辆要求遵循我国现有标准外，新《规则》从危险货物的一般要求、运输豁免、多式联运、人员培训，到危险货物分类、包装、标签、托运程序，再到运输作业要求、装卸操作要求，包括散装/罐式运输装卸条件及作业要求都进行了明确规定。
2018-11-14 14:43:41
2018年12月1日起 新版危货道路运输规则将实施
交通部发布《危险货物道路运输规则》(JT/T 617)将于2018年12月1日起正式开始实施。2018版新《规则》则是一个系列标准，包括7个部分，共600多页40多万字。2018版《规则》相较于2004版在危险货物道路运输安全管理方面更为标准化、规范化和系统化。
2018-11-05 15:56:59
交通部公示（第3批）道路运输车辆达标车型表
根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）、《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准<营运客车安全技术条件>（JT/T 1094-2016）的通知》(交办运〔2017〕31号)等有关规定和交通运输部关于道路运输车辆技术管理的统一部署，现对通过技术审查的《道路运输车辆达标车型表（第3批）》进行公示（详见附件），公示期为5个工作日。
2018-10-31 15:19:36
国务院：推进运输结构调整 超载不能上高速 国三遭淘汰
国务院下发《关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》。通知发布的行动计化对货车运输主要影响以下几点：1.高速平均违法超限超载率不超过0.5%；2.沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨，重点涉及区域：京津冀及周边+长三角+汾渭平原；3. 2020年底将淘汰京津冀及周边地区，国三及以下重型柴油货车100万辆
2018-10-26 10:22:41
国务院：生猪等活禽畜不再享受绿通政策
近日，国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》，《通知》从6个方面工作对非洲猪瘟防控工作提出了进一步明确要求。其中一个方面就是鼓励畜禽产品冷链运输、冷鲜上市，运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策。
2018-10-26 09:21:47
依维柯疫苗冷链车助力江苏卫生防疫事业
2018年10月24日上午10：30，江苏省健康职业技术学院门庭若市、热闹非凡。在这里，由依维柯新得意改装的40辆疫苗冷链车成为江苏省疾控中心的“新成员”，依维柯凭借卓越品质与先进技术携手江苏省疾控中心助力江苏省卫生防疫事业发展！
2018-10-25 11:03:13
无法查货运源头？山西：货运车辆未随车携带货运单将被扣留
为从货运源头上遏止车辆非法超限超载行为，2018年10月23日，山西省政府法制办公布《道路货物运输货运单使用管理办法》，凡在我省公路上通行的货运车辆，均应随车携带货物运输票据(下称货运单)，并接受交通运输执法机构的检查。货运单应如实记载车辆当次承运货物的实际情况，不得涂改、污损、伪造，一车一次一单有效。此规定从2018年11月15日起施行。
2018-10-18 14:47:40
多式联运3年计划：铁路进港率要达80%
日前，交通运输部印发《深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划》(简称《行动计划》)，提出着力补齐基础设施短板等5项主要任务，以江海直达、江海联运、铁水联运等为重点，加快推进长江经济带多式联运发展，构建高质量综合立体交通走廊，更好地服务长江经济带发展战略。长江经济带主要港口铁路进港率要达到80%以上，大宗散货铁路、水运集疏港比例力争达到90%以上。
