“海文高速公路又要大修了!”13日，媒体爆出这一条消息后，网友们坐不住了。海文高速公路，曾作为海南省“九五”跨“十五”期间的交通重点建设项目，当时被评为“优质工程”，为什么10年不到就要两次大修，而且期间还小修不断，海文高速到底怎么了?

　　这几年来，海文高速公路确实是一个媒体关注的焦点，2002年9月开通的海文高速公路是海南省公路主干线的重要组成部分和东北部地区的重要交通走廊，也是海南省“九五”跨“十五”期间的交通重点建设项目，全长51.66公里，全线双向四车道，全封闭全立交，路基宽度24.5米，设计行车速度每小时100公里，项目总投资达7亿多元人民币。 当时海南的主流媒体都报道了开通时的盛况，有关领导在开通仪式上宣称：海文高速工程经省政府有关工程质检部门验收，工程合格率为100%，工程质量被评为优良等级(优质)。然而，海文高速公路自通车以来，就一直倍受争议。

　　海文高速公路在2008年3月至5月曾经过一次大修，近几年也多次对路面裂缝处浇灌水泥等进行小范围维修。如今又要再次面临大修，网友们不禁要问：如此频繁维修，按照工程质量标准来说，合理吗?谁又能站出来解释这一切呢?我们的修路验收标准又在哪?因为修来修去，用的都是纳税人的钱，而且是一大笔钱，有人不心痛，但纳税人肯定痛心。确实，开车从海文高速走过的车主都有感受。网友“疯狂的小鸡”说：“每次回去感觉像一直在过减速带，颠得头皮发麻。开始时我还以为轮胎坏了，停车检查来着。”，网友“麦香毒”说：“分明就是动感地带。”“坐车像踦马，海文高速新一景。”

　　也有网友调侃道：“敢情若是读者惩罚男朋友或者老公的时候就别用搓衣板了，直接让他开车来海文高速体验下搓衣板路。”同时，也有网友表示，修复时也应该注重工程质量，否则开工之日就是返工之时。

　　是的，路修好了要用，用了就会坏，坏了就再修，这些都合情合理，但关键是作为省重点项目的优质工程，怎么能够说坏就坏，修路，如何预算，修了保证能用几年，质量怎么样，会不会过了两年，再次出现网友所说的“路面情况”，这些至今都没有说明，也没有解释，公众和网友的恐慌和质问，也就很正常了。

　　与海文高速公路差不多，海南的西线高速公路，去年底的春运前，说封就封，而且一封就是大半年，与正在修复的那半幅路面一样，其实另外半幅也已经坑位不堪，势必也要等着修复，然而这一切的原因，又有谁来跟老百姓解释呢?