近日，宜宾市交通运输局、宜宾市高速公路建设办、重点交通建设项目管理处和四川省交通厅公路设计院等单位负责人赴云南省昭通市交通运输局，与当地衔接宜宾—彝良—昭通高速公路和宜宾—威信—毕节高速公路项目建设有关事宜，经双方磋商，初步确定了由宜宾市政府牵头负责这两条高速公路的BOT招商，两地有关部门还基本确立了该两条高速公路的路线途经。

　　就在上周，宜泸高速控制性工程、拥有“蜀中第一跨”之称的南溪长江大桥主桥已经顺利合龙，这也标志着南溪长江大桥工程攻坚阶段的结束。随着该工程合龙，宜泸高速也将于年底通车，届时由宜宾驾车经宜泸(渝)高速去重庆，将比现在节约1.5个小时左右的行车里程，极大地降低宜宾、泸州和宜宾重庆间的交通物流成本，使宜宾更好地融入成渝经济圈。

　　另据消息，作为四川省“十二五”期间规划建设的宜宾至叙永高速公路，也已经在进行前期调研报告，该公路力争能2012年开工建设。该公路自宜宾经李端、长宁西、竹海镇西、龙头、梅硐、僰王山、兴文南，止于叙永并接纳黔高速公路，路线全长约91.746Km。该公路建成后将有效联通宜宾市、长宁县、兴文县和泸州市的叙永县。

　　上述四条在建或待建高速公路的先后建成，连同已经投入使用的内(江)宜(宾)高速，乐(山)宜(宾)高速，宜宾将成为北接成都、南通云贵、西出乐(山)雅(安)、东接重庆的川滇黔渝结合部的区域性交通枢纽城市。