14日工人在福州绕城高速闽侯段铺沥青日工人在福州绕城高速闽侯段铺沥青

　　本报讯(记者洪冷冷见习记者郭盛/文记者林朝阳/图)福州绕城高速公路闽侯段的建设工程已进入最后扫尾阶段。记者昨日从福州市绕城高速公路公司(下称绕城高速公司)获悉，闽侯段有望在3月中旬建成通车，届时福州绕城高速公路西北段将全线贯通，市民从闽侯荆溪到连江最快只需半个小时。

　　昨日，位于闽侯县竹岐乡的闽江特大桥上，工人们正在铺设沥青。绕城高速公司的负责人黄勤登介绍，闽侯段的建设工程已经进入扫尾阶段。

　　“进度很快，一天可以铺1.5公里的沥青。”黄勤登说，目前闽侯段全线投入了15台进口的铺设沥青设备，压路机26台，运输车辆45部，工人400多人，进行24小时不间断施工，推进工程进度。预计在3月初就可以完工，3月中旬便可通车，投入使用。

　　据了解，绕城高速公路闽侯段长12.99公里，属绕城高速公路西北段，起于闽侯县竹岐乡白龙村，起点设白龙枢纽互通与福银高速公路连接，经荆溪镇白头村，于横岐下穿向莆铁路后设置福州(荆溪)收费站，随后路线折向东南，穿福州粮食批发交易市场附近，终点与已交工的绕城高速公路RA4合同段西岭互通衔接。

　　“这条路是双向6车道，允许车速100公里，去福飞路、五四北、新店、火车站都很快。”黄勤登说，全线通车后，福州市区的市民将可通过五四北、新店的福飞路和甘洪路进入西北段，未来还可通过铜盘路进入。他说，走绕城高速，市区驱车去闽侯荆溪只需十几分钟，从闽侯荆溪到连江最快只要半个小时。

　　热点聚焦

　　南平往宁德连江节省40公里

　　绕城高速公司的董事长陈国云认为，福州绕城高速公路西北段的全线贯通，将把国家高速公路网的整体功能发挥出来，解决闽北、湖南、江西方向车往上海方向的问题。

　　其次，通过机场高速公路2期、绕城高速公路、沈海高速公路和三环路把福州市的外围公路闭合起来，形成一个闭合圈，让交通更加顺畅。

　　再次，可以节省了许多的时间和运输成本，也更加环保。陈国云说，以前西北段未修建之前，要通过青口到马尾到宁德方向去，这个里程增加了40公里，假设一天有两万部车通过，这里节省的油耗相当巨大的，而西北段通车后，南平往宁德方向，连江往南平方向，将不要绕路，节省了40公里。

　　另外，福建省作为小城镇建设的试点，其中福州地区就有青口、荆溪和福清的龙田。西北段的通车将使这三个点连接起来，对于地区经济建设也起到了巨大的推进作用。

　　绕城高速东南段计划年内动工

　　记者从福州市交通运输委员会了解到，目前绕城高速东南段的工程已经上报中央审批，争取年内获批，并动工建设。

　　据了解，福州绕城公路东南段起于连江洋门枢纽互通处，经大帽山、保福寺、浦口枢纽互通、东岱镇、长门、院前、琅岐经济区、泽里、溪新、岱西，长乐市鹤上镇江朱、路北、董奉山、前塘、应镜、鳌峰山、闽侯青口，与沈海线福泉高速公路青口枢纽互通对接。该路段建设总里程92.9公里，主线长74.9公里，投资估算约117.97亿元。

　　建成之后，福州绕城高速公路将与福州长乐国际机场高速公路、沈海高速公路、福银高速公路连成一体，形成福州市大外环高速路的大贯通。从而有效分流中心城区的车流，增强市区交通容量，同时，串联起福州周边的多个经济区，加强了经济区之间以及港陆经济协作能力与辐射影响力。

　　荆溪至桂湖段或免费通行

　　目前，福州(荆溪)收费站的建设基本完成，已进入站内指示灯调试阶段。该收费站是目前全省最大的收费站。

　　据了解，福州绕城高速公路西北段头尾两处将设有2个收费站，在闽侯荆溪镇设福州(荆溪)收费站，在贵新隧道东洞口新店镇北峰桂湖村设桂湖收费站(已投用)。

　　黄勤登表示，绕城高速公路全线通车后，为便于百姓驱车进出绕城高速公路，同时促进福州周边城镇的发展，从荆溪至桂湖段可能实行免费通行，但具体情况以通告为准。

　　荆溪枢纽互通拟对接京台高速

　　据了解，福州绕城高速公路闽江特大桥，也是京台高速公路福州段组成部分。京台线建瓯至闽侯高速公路拟在荆溪枢纽互通与绕城高速公路闽侯段对接。记者昨日在荆溪枢纽互通的施工现场看到，与京台线对接的通道缺口已经预留出来，待京台线的项目动工之后，随时都可以与之对接。

　　今后，京台高速公路与福州绕城高速公路闽侯段并线，经闽江特大桥跨越闽江，再接福银高速公路，经福州南连接线、沈海高速公路，然后进入渔平高速公路、平潭海峡大桥，再规划跨越台湾海峡，直接至台北。

　　记者昨日从福州市交通委员会获悉，京台线建瓯至闽侯高速公路福州段目前处于招投标阶段，顺利的话，将于4月份与施工单位完成谈判并签署合同。