在韩寒、林志颖等众多明星车手的带动下，赛车活动越来越多受到年轻一代的喜爱，而国内的汽车赛事也大有愈演愈烈的阵势，CTCC(全国房车锦标赛)作为中国顶级的房车锦标赛自然也受到了多方的关注，前不久在成都结束了第四站的赛事。在众多参赛车型中，我们又见到了MG3SW的身影。
MG3SW自问世以来就频繁出现在各项汽车拉力赛中，并且一直有着不俗的表现。由于比赛的需要，参赛车辆都是经过改装的，但是改装还是以市场中销售的量产车为基础，MG3SW的量产车作为一款城市“越野跨界车”，同样也有着深刻的赛车的DNA。
拥有86年历史的MG品牌源自英伦，以生产高性能运动型车而著称于世，赛车基因与生俱来。而旗下MG3SW即是一款颇有英伦风范的运动型小车，外形上动感十足，发动机技术源自英国赛车技术，全铝赛车级发动机是其强劲动力的保证，底盘系统经过了赛车式的调教，注入了运动的基因，制动准确，操控清晰，以其强大的爆发力与流淌于血液中的激情为车主带来超强的乘驾感受，这也是专业赛车手对它情有独钟的原因吧。
MG3SW的亮点不仅仅在动力中，这款优质跨界车的前轮悬架采用了带有副车架的麦弗逊独立悬挂，保证了高速稳定性，这在同级车中并不多见。MG3SW后轮采用了成熟的H型扭力梁后悬架。前后均是盘式制动，在同级车型里属于高端配置，保证驾驶者在驾驶中能收放自如，充分享受赛车一般的驾乘感受。此外MG3SW拥有160MM的最小离地间隙，38%的爬坡度，以及高于同级车型30%的前窗视野，“越野跨界车”名副其实。
相信凭借MG3SW一身过硬扎实的功夫，加上赛车手的完美演绎，一定会在未来的赛场中取得优异的成绩。我们也更有理由相信，MG3SW同样会向市场与消费者交上一份令人满意的答卷。
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