2月7日中午时分，北风呼啸，昌九高速德安段(其上方为德白公路)，数名工人在忙着抢修滑坡的公路。元宵节那天，该路段车流滚滚，人们赶着回家与家人团聚。不料，当日中午，高速公路上的护坡突然坍塌，交通随即中断。事实上，类似的滑坡在附近路段多次发生。人们在庆幸没有人员伤亡的同时，也在追问：该路段缘何屡现滑坡事件?

　　滑坡突如其来好在有惊无险

　　元宵节12时30分许，狂风夹着大雨呼啸而来。此时，昌九高速德安段来往车辆异常繁忙。谁也没想到，险情随之发生。

　　目击者称，该路段的护坡先是有石头慢慢滚落，刹那间，整个护坡垮塌，松动的泥土连同石块滚向高速路。

　　此时，正好一辆大卡车路过，几块巨大的石块完全淹没了高达一米多的卡车轮胎，将滚滚向前的大卡车逼停。司机被从天而降的意外事故惊出了一身冷汗，幸好是辆庞然大物，对巨石尚可稍做“阻挡”，否则后果难料。紧随其后的是一辆小轿车，司机在慌乱中将车停了下来，心却狂跳不止。他明白，要是再往前开出几米远，与巨大的飞石遭遇，很难说会出现什么后果。

　　垮塌的护坡泥土与石块几乎将高速公路的一侧全部堵上。高速公路一侧交通受阻。记者在现场目测，护坡垮塌长度达十余米。更惊险的是，垮塌处上方的德白公路，路基几乎全部掏空，数米宽的路悬在上面。两名工人正将上方的护栏拆除，将悬空的路面敲碎，做重修前的准备。

　　事发后，有群众拨打110报警，110转往德安公路分局。该局局长夏启平闻讯后，带领工作人员火速赶往现场处置。对德白公路险段予以封闭，并迅速调来数辆挖掘机，清理高速路面。直到当日16时30分许，道路总算基本抢通。现在正在设计修复方案。

　　滑坡多次上演拷问护坡设计

　　接到电话的那一刻，夏启平就担心可能是该路段出事了。在他的记忆中，该路段附近类似的滑坡事件曾多次上演，只是程度不同而已。

　　去年，滑坡出现至少3次，只是滑落的土方较少，影响较小，没有引起大面积的交通堵塞。夏启平说，每次滑坡时，石头滚落，但滑落的土方只有几立方米。他们经常是梅雨季节的三更半夜，接到群众反映后，赶往现场。在该局的工作人员看来，此路段成了他们的“一块心病”。

　　再往前追溯，最惊险的一次出现在2005年6月1日。当时该路段附近出现大面积山体滑坡，交通中断。

　　滑坡事故缘何屡发?人们在追问，交通部门也在反思。夏启平对此并未回避。他认为，此处地质结构特殊，遇到风霜雪雨，土质易松动产生滑坡。不过，这并非全部原因，建设时对边坡的设计处理欠妥也是因素之一。夏启平说，当初限于技术和设备因素，在对护坡的勘察设计时，因对地质结构相关数据掌握不全，导致将边坡的坡度建设得较陡，而这样几乎垂直的边坡，遇到风化后，很容易产生滑坡。据专家分析，产生滑坡的主要条件，一是地质条件与地貌条件，二是内外营力(动力)和人为作用的影响。

　　此次滑坡事件发生后，省市县专家赶往现场调查垮塌原因。至今，修复方案还未出炉。据透露，专家对护坡的设计极为关注。毕竟，如何在特殊的地质环境下，出台一个效果好的修复方案，事关人民群众的生命安全。