1月29日是大年初七，也是春节最后一天假期，返程车流如约而至。当日，沪渝高速公路长阳段出现车辆积压情况，日通行量达到了5.4万辆。由于不少驾驶员在高速公路上违法行车，导致车祸增加，高速交警采取“快处”措施，疏导交通。

　　车流叠加

　　日均车流量破5万

　　受春运返程和上班高峰叠加，自1月29日起，沪渝高速公路长阳段出现车流高峰，主要集中在下午2点至5点。当日下午1时，记者前往沪渝高速公路宜昌长江公路大桥附近探访，由西向东的车一辆接一辆，车辆间隔在一米至两米左右，基本还能保持行车有序。当记者行至大桥服务区南区时，在此等候加油的车辆绵延600多米，记者真切地感觉到了返程高峰。由于运输车、私家车、客车在服务区入口处排队等候，导致高速公路主干道拥堵。

　　据省高警总队三峡大队民警介绍，当天的车流量在5.4万辆左右，而去年同期车流量只有4万多辆。

　　来自江苏的司机温先生感慨地说，今年返程高峰期并没想象中那么拥挤，但是中午之后，东行车流的高峰“杀”到，导致下午比较拥堵。

　　“长龙”挡道

　　半小时“难挪一步”

　　在沪渝高速公路长阳段高家堰服务区附近，也排起了长队，耐不住性子的司机使劲摁着喇叭，还有部分司机干脆在收费站附近下车活动、休息。有的司机看到前方堵塞，就把车停到了应急车道上。

　　在短暂停留后，记者重新上路。谁知，车刚启动，前面便“走不动”了。挂前进挡、踩油门、刹车、等待、再挂前进挡……一时间，司机这样的机械动作不断地重复着。

　　下午4时许，市民高先生驾车通过高家堰服务区时发生堵车，他对记者抱怨道：“等了半个小时才到入口。”

　　事故陡增

　　交警10多小时连续作战

　　“从下午2点多开始，返程车辆就多了起来，民警执勤疏导，明显缓解了车辆拥堵，不过很快又会聚集大批返程车辆。部分车辆为了争抢，驶入应急车道，丝毫不在乎通行的安全，也不怕被监控抓拍。”长阳大队副大队长帅秀雨说，不少驾驶员为争抢车道，驾车盲目穿插、超越、掉头、逆行，导致发生许多刮擦碰撞事故。险情出现后，民警快勘快撤快办，马不停蹄地赶往一个又一个事发现场，有效缓解了拥堵情况。

　　“经过民警10多个小时的连续作战，次日凌晨1点多，车辆排队情况才有所缓解。”帅秀雨说，根据车流量增减情况，警方会实时更新高速公路沿线电子屏字幕，及时发布预警信息，提醒车辆慢行或绕行。

　　警方支招

　　如何绕开“堵点”

　　据高速交警介绍，根据春节特点，即日起至正月十五期间，将迎来以私家车、农民工返程和学生返校为主的大型客车车流量高峰。由于大多数市民习惯“朝发夕至”，以至于每天下午2时至5时成为车流量高峰时段。

　　警方在此提醒，沪渝高速公路长阳段渝沪向朱家岩隧道入口、高家堰服务区、沪渝向金龙隧道入口和大桥服务区南区可能出现区域性的车辆排队情况，驾驶员可避开高峰时段出行，或改道绕行，避免因为堵车、长时间等车而误事。与此同时，驾驶员应当谨慎驾驶、减速慢行，非紧急情况下不得在应急车道内停车。如遇车辆排队情况，司机朋友们应排队等候，不要随意穿插、超越、倒车、逆行，务必做到靠边有序停放，以免引发恶性交通事故