本报贵阳1月19日电 (通讯员 邵明志 肖靓 王晓春) 日前，中国中铁五局贵州公司承建的大(兴)思(南)高速公路诸葛亮隧右洞顺利贯通,从而实现全线首座中长隧道胜利贯通。

　　大(兴)思(南)高速公路是杭瑞高速公路贵州境内的重要组成部份，也是贵州省铜仁地区有史以来最大的交通建设投资项目。中铁五局贵州公司担负其大思高速公路3标段的施工任务，标段长11.207公里，主要工程有大桥5座计1403.06米

　　，中桥2座计141.68米，铜仁西互通立交，隧道3座计1780.5米等。其中，诸葛亮隧道位于贵州省铜仁市郊区，设计为分离式隧道，左幅长675米、右幅长667米，隧道左右幅线间距进口段约为33米，出口段约为15米。

　　诸葛亮隧道围岩为粉砂质泥岩，含钙质、岩体节理裂隙较发育，岩体较破碎，呈块(石)碎(石)平行镶嵌结构，其地质复杂、围岩较差，安全风险高，施工难度大。2011年4月23日开工以来，为安全、优质、环保、高效地建好大思高速公路，大思3标项目部制订和完善了

　　施工组织方案、安全防护措施、质量创优规划、环境保护措施、工期倒排计划及各种应急预案等。在确保安全生产和工程质量的前提下，项目部因地制宜有序加快施工进度。根据隧道围岩及地质条件，严格执行“管超前、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，确保施工安全。施工过程中，项目部坚持安全、质量等技术交底，精心组织、科学管理、规范施工，通过全体参建员工的团结拼搏、连续奋战，于2011年12月7日实现隧道左洞贯通，成为大思高速公路全线19个标段中首座贯通的中长隧道。